La mayoría de los empleados y empleadas de comercio tienen que viajar cuatro veces al día.
La crisis económica que atraviesa Argentina obliga a repensar y discutir ciertas cuestiones que estaban “normalizadas” hasta el momento. En ese debate se empieza a sumergir el comercio de Santa Fe y pone la lupa sobre si es conveniente o no el horario corrido.
AIRE habló con los distintos sectores y protagonistas para saber qué ventajas y desventajas entregaría cambiar la forma en que atienden los negocios y qué tan posible es hacerlo.
La gran mayoría de los comercios de la capital provincial funcionan con horario cortado, es decir, un bloque a la mañana y otro a la tarde, por lo que los empleados y las empleadas tienen que viajar cuatro veces al día.
Ante la suba del precio del boleto, otra vez emergió la discusión del horario corrido como una de las formas de atenuar la crisis y tratar de que la pérdida del poder adquisitivo no sea tan alta. Sin embargo, no hay una posición que aglutine a todos los sectores comerciales, ni un acuerdo total sobre qué rumbo tomar.
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“Va a ser un tema que no será fácil de acordar. Notamos que hay rubros que tienen mayor flexibilidad frente a esto, algunos ya lo hicieron y otros no tendrían inconvenientes en hacerlo. La situación es más compleja en los comercios que tienen que ver con atención al público y ventas minoristas”, le dice a AIRE, Fabián Zanutigh, Gerente del Centro Comercial.
A su vez, según indicaron desde la organización, la opinión de los y las comerciantes varía según la zona geográfica de la ciudad: “En un barrio es más complicado que apoyen esto, en el centro puede haber un interés mayor en hacer horario corrido”.
Uno de los principales beneficios es reducir la cantidad de viajes en transporte público. “Estamos a favor del horario corrido, los empleados tienen cuatro viajes por día y el aumento del boleto nos preocupa”, indica Edgardo Coria, Secretario Adjunto del Centro Unión de Empleados de Comercio (CUEC).
El gremialista detalló que en febrero presentaron “una nota al ministerio de Trabajo para que convoque a la parte patronal y a la Municipalidad para tratar el horario corrido en el comercio”. Hasta el momento no recibieron respuestas.
Georgina Giay, comerciante y presidenta de la Asociación de Comerciantes de Aristóbulo del Valle, le comentó a AIRE que ella hace horario corrido y le resulta beneficioso. “Para mí es favorecedor por el tiempo que vos disponés después, pero eso depende de cada local. Aquellos comercios en los que a lo mejor hay una sola persona, se le dificulta tener un horario corrido porque estarían 10 horas adentro y sería cansador”, relató.
Otro punto a tener en cuenta es el tema de la seguridad. En ese sentido, Giay comentó que “a las 19 ó 20, cuando empieza a oscurecer y el comercio aún está abierto, no es muy seguro. Pero la siesta, al no estar todo abierto, también se torna inseguro. Es como una ambigüedad permanente”.
En todas las posturas aparece como algo “positivo” el hecho de contar con más horas libres y disponibles para la vida social.
“Atender al público por la siesta en el verano para Santa Fe es considerado por muchos como casi inviable”, comenta Zanutigh haciendo referencia a que las altas temperaturas generan que muy poca gente circule por la vía pública en ese horario.
A su vez, Giay agrega que por el calor “se incrementa el consumo de electricidad por los aires acondicionados”.
La dificultad para implementar algún cambio en la forma de atención de los comercios no tiene solo que ver con los acuerdos internos, sino también con cuestiones legales. “En estas condiciones de contratación laboral, cambiar reglas de juego en el marco del derecho laboral es complicado”, explica el gerente del centro comercial
Edgardo Coria del CUEC explica que “hay un asunto legal en el horario, hay muchos trabajadores que tienen la vida formada al horario cortado o corrido. Era una problemática que habíamos tenido en las primeras charlas con el Centro Comercial”. Sin embargo, no se cierran a la posibilidad de discutir lo que ocurre actualmente.
“Entramos en una disyuntiva que es el horario corrido durante los meses de invierno y el horario discontinuo durante los meses de verano. Igualmente, no todos los comerciantes aprueban eso. Los derechos laborales hoy hacen que tengamos que tener el acuerdo de todos los empleados para hacer esto y no resulta fácil”, añade Zanutigh.
Sobre este tipo de atención diferenciada según la estación, Coria dijo que “es una de las posibilidades y hay algunos comerciantes del centro que lo practican”.
Según le comentó Coria a AIRE, un empleado o empleada de comercio (sin antigüedad y en la categoría auxiliar) cobrará por el mes de febrero $671.834 brutos. Si se calcula que, en promedio, hacen cuatro viajes por día y trabajan seis días a la semana, al mes (cuatro semanas) realizan 96 viajes.
Con el boleto de colectivo a $380 cada empleado y empleada gasta $36.480 mensualmente para ir y venir del trabajo, lo que significa el 5,43% de su sueldo. Sin embargo, con el aumento en el valor del transporte público de $700 el pasaje, gastarán $67.200 que es el 10% del salario.
La secretaria de Producción y Empleo, Rosario Alemán, le dijo a AIRE que “la postura del municipio es estar siempre del lado de la generación de empleo”. Luego agregó que “los comerciantes tienen una postura de que algunos están a favor (del horario corrido), pero que no sea coercitivo, por una cuestión de que hay rubros que les conviene hacer corrido y otros mantener el horario de comercio”.
Por otra parte, la funcionaria dijo que son conscientes de que “hay muchos empleados que con el aumento del colectivo les va a convenir el horario de corrido” y que están dispuestos “a mantener reuniones con los comerciantes y los trabajadores”, aunque aclaró que por el momento no se avanzó en nada de manera formal.
“La Municipalidad no tiene ningún poder. Solo podemos participar de esta mesa dando nuestra opinión, hay un marco legal en el que el municipio no tiene injerencia”, añadió la secretaria.
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