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Estacionamiento medido en Santa Fe: guía completa del nuevo SEOM que arranca este lunes

El secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, confirmó que ya son más de 46.000 los usuarios registrados en el nuevo SEOM. Este lunes comienza la obligatoriedad del sistema.

Este lunes 6 de abril marca un hito en el ordenamiento vial de la ciudad de Santa Fe con la puesta en marcha definitiva del nuevo SEOM. El secretario de Gobierno de la Municipalidad, Sebastián Mastropaolo, confirmó en diálogo con AIRE que el sistema ha tenido una recepción masiva: hasta la noche del sábado, 46.631 personas ya habían descargado la aplicación en sus teléfonos móviles.

"Es un cambio de paradigma muy grande. Entendíamos que podía haber dudas en la transición, por eso decidimos ir por lo propositivo", explicó el funcionario, haciendo referencia a la bonificación de 30.000 pesos que el municipio otorgó a cada usuario que descargue la app durante el mes de abril.

Estacionamiento medido en Santa Fe: guía completa del nuevo sistema que arranca el lunes

MASTROPAOLO conferencia SEOM
El secretario de Gobierno de la Municipalidad, Sebastián Mastropaolo, confirmó en diálogo con AIRE que el sistema ha tenido una recepción masiva: hasta la noche del sábado, 46.631 personas ya habían descargado la aplicación en sus teléfonos móviles.

El secretario de Gobierno de la Municipalidad, Sebastián Mastropaolo, confirmó en diálogo con AIRE que el sistema ha tenido una recepción masiva: hasta la noche del sábado, 46.631 personas ya habían descargado la aplicación en sus teléfonos móviles.

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El sistema introduce cambios fundamentales respecto al esquema anterior, priorizando la agilidad y la justicia en el cobro:

  • Fraccionamiento al minuto: A diferencia de otros sistemas, el Nuevo SEOM cobra exactamente el tiempo utilizado. "Si estacionás cinco minutos, pagás la proporción de esos cinco minutos", detalló Mastropaolo.
  • Sin patentes (salvo excepciones): El usuario común ya no necesita registrar el dominio de su auto. Solo debe ingresar los cuatro dígitos grabados en el asfalto de la dársena correspondiente.
  • Geoposicionamiento y avisos: La app detectará si el usuario se retira de la zona sin dar la "baja" al estacionamiento y le enviará una notificación al celular para preguntarle si desea finalizar la sesión.

Migración de saldos y beneficios

Para quienes tenían dinero en la versión anterior del sistema, el proceso de traslado es sencillo. Mastropaolo informó que casi 20.000 personas ya migraron sus saldos. "Es una actividad simple: bajás el SEOM nuevo, buscás migrar saldo con tres números que te da la app vieja y automáticamente se acredita", precisó. Sobre los saldos negativos preexistentes, aclaró que no se cobrarán ni se descontarán de la bonificación actual por ser montos "marginales".

Franquicias y visitantes

El sistema digitalizó todas las franquicias (discapacidad, frentistas, prensa, médicos). Los frentistas, por ejemplo, contarán con tres horas gratuitas diarias dentro del radio de su manzana.

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"Es un cambio de paradigma muy grande. Entendíamos que podía haber dudas en la transición, por eso decidimos ir por lo propositivo", explicó el funcionario, haciendo referencia a la bonificación de 30.000 pesos que el municipio otorgó a cada usuario que descargue la app durante el mes de abril.

LEER MÁSYa se puede descargar la app del nuevo SEOM en Santa Fe: el paso a paso para recuperar el saldo de la anterior

Para quienes visitan la ciudad desde otras localidades, no será obligatorio descargar la aplicación. Se instalaron 700 carteles con códigos QR que redirigen a un micrositio donde se puede pagar el tiempo de estacionamiento de forma directa mediante billeteras virtuales, funcionando como un sistema prepago.

Costos y multas

La primera hora de estacionamiento tendrá un costo de 1.000 pesos, ajustándose a la ordenanza vigente que vincula el precio al valor del combustible. No obstante, Mastropaolo llevó tranquilidad sobre los controles iniciales: "Esta semana vamos a tener mucha contemplación. No es la idea multar o sancionar, sino que se empiece a conocer un sistema evolucionado que mejorará la movilidad dinámica de la capital".