El robo de motos y la utilización de las mismas para cometer delitos se convirtió desde hace meses en un motivo de preocupación tanto para los vecinos de Santa Fe como para las autoridades, provinciales y locales, que buscan poner un freno a la situación. Según dichos del ministro de Seguridad, Jorge Lagna, el 70% de los ilícitos se cometen utilizando una motocicleta. En ese contexto, desde el jueves la Policía de Santa Fe tiene más facultades para ejercer el control de los vehículos en calles, detener a quienes circulen y requerir documentación.
El fin de semana del debut del convenio fue atípico por la Semana Santa y un movimiento distinto en la calles de la ciudad, por eso desde el Ministerio de Seguridad mostraron cierta cautela y esperan algunos días para realizar una evaluación más integral. En el primer día, la policía informó que se retuvieron 16 motos, muchos no contaban con los espejos reglamentarios y en la mayor parte de los casos, sus ocupantes no llevaban casco colocado. Entre las irregularidades también aparecen falta de documentación, licencia de conducir, patente y chapas adulteradas.
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Los operativos de motos se intensificarán a partir de la potestad que tiene la policía de requerir información y documentación de los vehiculos.
En diálogo con AIRE, Jorge Fernández, secretario de Política y Gestión de la Información del Ministerio de Seguridad, se mostró satisfecho con el comienzo, aunque indicó, al mismo tiempo, que refleja la gravedad del problema. "Fue muy bueno el comienzo, la policía está en acción, retuvo una cantidad grande de vehículos y se encontró con diferentes situaciones: algunos que circulaban armados, otras que tenían pedido de captura por ser robadas. Cosas que empiezan a aparecer y que es lo que estamos buscando, tener un efecto sobre la prevención de los delitos", remarcó.
Los tres puntos clave del decreto que permite a la Policía retener motos
1- El decreto 460 establece que desde ahora los policías "podrán en la vía pública y al momento de realizar las tareas de identificación de personas que circulen en motovehículos, disponer la retención de los mismos cuando quien lo conduce no pueda acreditar la titularidad del dominio o de su legítima posesión o autorización de uso".
2-Al momento de efectuar las tareas de identificación de las personas que circulen en motos, no será necesario que esté acompañado por agentes municipales en el marco de un operativo de control.
3-La coordinación con los gobiernos locales estará en manos de la Agencia Provincial de Seguridad Vial. A partir de ahora, la Provincia deberá firmar convenios con los respectivos municipios para implementar las nuevas disposiciones. En estas situaciones, se deberá informar "de manera inmediata a las autoridades locales para que tomen la intervención que les compete a los fines de la identificación de los motovehículos y su remisión, en su caso y si correspondiere, al depósito local".
Los números del 2022
Por su parte, desde la Secretaría de Control y Convivencia Ciudadana municipal se informó que durante el primer trimestre de 2022 se retuvieron 1.898 motovehículos, de los cuales 48% no contaba con chapa patente o la misma se encontraba adulterada. Del total de rodados trasladados al corralón, el 21% no fue retirado.
Por otra parte, la cantidad de motos retenidas en el primer trimestre de 2021 fue 664, lo que habla de un incremento interanual de 185%. En el primer semestre de ese mismo año se retuvieron 1.800 motos mientras que en el segundo semestre, la cifra se duplicó (3.840), lo que significa un incremento del 113%.
Ataque de motochorros
Dos ataques de motochorros se registraron el domingo en la ciudad de Santa Fe. En el primer caso, una pareja regresaba a su departamento el domingo por la noche cuando fue emboscada por seis delincuentes en tres motos que les robaron el vehículo en la zona de Pedro Díaz Colodrero y Güemes. Dos horas después, en Brasil 4600 dos jóvenes de 25 y 26 años fueron asaltados por media docena de ladrones armados que también les sustrajeron el motovehículo y otras pertenencias.
