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Santa Fe Moto | Seguridad | Municipalidad

En 48 horas, retuvieron 130 motos en la ciudad de Santa Fe y suman 1.700 en el primer trimestre del 2022

La mitad de las motos secuestradas este año no tenía patente, estaba ilegible o adulterada, un 6% más respecto a los números del 2021. El 22% de las motos no fue retirada del Corralón Municipal. Es inminente un decreto provincial que otorgará mayores facultades a la Policía para realizar controles de motos.

En los hechos de inseguridad en la ciudad de Santa Fe las motos son claves. Hay dos características que se repiten: se roban motocicletas, para revenderlas o desarmarlas, y también es la herramienta que se utiliza para delinquir. De hecho, días atrás el intendente Emilio Jatón y el ministro de Seguridad provincial, Jorge Lagna, reconocieron que el 70% de los delitos están relacionados con las motos y por eso acordaron profundizar líneas de trabajo conjunto. En ese sentido, se espera que en el transcurso de esta semana se conozca el decreto del Gobierno provincial que otorga más facultades a la policía para ejercer controles de tránsito.

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Con la intención de colaborar en lucha contra la inseguridad, desde la Municipalidad de la ciudad de Santa Fe profundizaron junto con la Policía los operativos de control de motos. Durante el fin de semana se retuvieron 130 y en lo que va del 2022 la cifra asciende a 1.700, un 130% en comparación con el primer trimestre del 2021.

"Estos números no son casualidad, son producto de una decisión política de comprometernos y colaborar con el Ministerio de Seguridad en la problemática de la inseguridad entendiendo que, si bien la responsabilidad es de ellos, desde el Municipio no podemos desentendernos. Todos tenemos que colaborar y sumar acciones", destacó Guillermo Álvarez, subsecretario de Convivencia Ciudadana de la Municipalidad.

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"En 1.222 controles de tránsito realizados durante el 2021, la Municipalidad de Santa Fe logró retener, 5.645 motos, de las cuales el 44% no tenía chapa patente, mientras que en lo que va del 2022 la cifra es de más de 1.700, donde el 51% no tenía patente o esta era ilegible o estaba adulterada", subrayó el funcionario municipal. Durante el segundo semestre del 2021 se incrementaron la cantidad de operativos en un 22% (de 550 a 672), generando un aumento en las retenciones de motos de un 113%, pasando de 1.803 retenidas en el primer semestre a 3.842 en el segundo.

Otro dato interesante es la cantidad de motocicletas que se retiran en el corralón municipal. De acuerdo a los datos del área de Control, en 2022 el 22% de las motos retenidas no fue retirada, mientras que el 2021 este porcentaje fue cercano al 30%, 6% arriba. Actualmente, en el galpón hay entre 1.000 y 2.000 vehículos retenidos.

Más atribuciones para la policía

Desde hace una semana, los funcionarios del Ministerio de Seguridad de Santa Fe están avocados a la tarea de la elaboración y redacción de un decreto que otorgue a la policía mayores facultades al momento del control en las calles. Según pudo confirmar AIRE, la intención es que entre el martes y miércoles se pueda publicar los detalles para luego articular y firmar los convenios correspondientes con cada municipio.

En la actualidad la policía puede acompañar un procedimiento con inspectores municipales, pero no puede detener a alguien por una falta de tránsito, no tiene esa potestad. El objetivo, explicaron desde el Ministerio de Seguridad, es otorgar facultades de control a la policía para que pueda detener a los motociclistas, independientemente de los operativos de tránsito a cargo del municipio.

Consejo de Seguridad Municipal lagna jaton.jpeg

"En más del 50% de los hechos se utiliza como vía de escape un motovehículo. Por eso hemos decidido elaborar un decreto que ya está en revisión y que le va a dar atribuciones a la Policía para detener y secuestrar motos", explicó el ministro Jorge Lagna.

"Estamos puliendo los detalles técnicos, el decreto implica facultades que después tenemos que ratificar mediante convenios con los municipios", comentaron los funcionarios y aclararon que la intención es que luego de que la policía realice un formulario con el tipo de infracción se remita a la Municipalidad que será quien tenga la responsabilidad de labrar la multa.

"Se trata de ampliar la capacidad de control de la policía, es una medida acertada, hablamos de más control sobre los vehículos", remarcó Guillermo Álvarez, consultado sobre el tema y recordó que el 70% de los delitos de la ciudad de Santa Fe están relacionados con las motos.

Durante el encuentro de la Junta de Seguridad no solo se acordó en avanzar en este sentido, sino también el generar los instrumentos para que la Municipalidad pueda controlar a los comercios que venden motos 0 km y que, en muchos casos, salen del local sin patente. El intendente Emilio Jatón explicó que hasta el momento el municipio no está autorizado a proceder dichos controles, pero que esto cambiará mediante la firma de un convenio con el Ministerio de Seguridad.

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