La devaluación del 22% en el valor del peso que inmediatamente se trasladó a los precios y provocó una escalada inflacionaria aceleró los tiempos. El aumento de la tarifa de colectivos es un hecho en la ciudad de Santa Fe. Luego de algunos cortocircuitos entre funcionarios municipales y empresarios por el retraso en el depósito de recursos comprometidos, las partes retomaron el diálogo y desde ayer ultiman los detalles para poder avanzar.
Hasta el momento resta conocer el monto final del aumento que la Municipalidad terminará autorizando y cuándo se concretará el anuncio. La certeza es que no serán los $309 que las empresas de colectivos pidieron por nota el pasado 7 de agosto. Desde el Ejecutivo que conduce Emilio Jatón escucharon los planteos en torno al desequilibrio en los costos y el atraso en la llegada de subsidios nacionales y provinciales.
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De todas maneras, desde la Municipalidad de Santa Fe asumen que es muy difícil, por no decir imposible, trasladar en estos momentos ese precio a los usuarios de colectivos. Por esa razón, estiman una actualización que rondará los $180 para la tarifa plana. Durante los próximos días las conversaciones continuarán y se terminará de definir el monto.
"Entendemos que hubo un incremento de la matriz de costos por la suba del combustible, los repuestos, los lubricantes y la paritaria salarial", reconoció Andrea Zorzón, Directora de Movilidad de la Municipalidad en diálogo con AIRE. Y agregó: "Estamos analizando el pedido de llevar la tarifa a $309, pero de nuestra parte entendemos que esto va a repercutir negativamente en el salario y el gasto de las familias santafesinas. Lo cierto es que estamos tratando de evaluar una alternativa", concluyó.
Hasta el momento Santa Fe, Rosario y Córdoba venían actualizando el precio de las tarifas en conjunto. La idea, que comenzó a implementarse desde el año pasado, surgió como una forma de unificar el reclamo frente al Gobierno Nacional por la distribución equitativa de subsidios. Sin embargo, ante esta realidad, difícilmente se pueda continuar sosteniendo. Básicamente por la diferencia en los aportes que realizan las otras dos ciudades, notablemente superior a la de la capital provincial.
En diálogo con AIRE, Víctor Zavagna, gerente financiero de Autobuses Santa Fe, se mostró expectante luego de la reunión con los funcionarios donde pudieron trasladar los serios inconvenientes que está atravesando el sector para llevar adelante la actividad. En ese sentido, indicó que se retiraron con "el compromiso de que van a estudiar la situación aunque por el momento nos confirmaron a partir de qué fecha se actualizará la tarifa".
"La situación del transporte es realmente insostenible y en los lugares donde no hay conflictividad es a partir del mayor aporte que realiza cada municipio", comentó el empresario y pidió "equilibrar los costos". Según detallan, sin que Nación y Provincia actualicen el envío de recursos, la tarifa sirve como medio para atenuar la falta de compensación. "Es tarea de la Municipalidad buscar los mecanismos", indicó Zavagna.
Por su parte, el presidente de Fatap, Gerardo Ingaramo había señalado que querían sentarse “a discutir una política en serio de transporte. La situación de transporte urbano de Santa Fe es muy complicada, más con lo último que ha ocurrido, que es esta devaluación de un 25%.
Cuando la Municipalidad lo defina, el aumento de colectivos será el tercero en lo que va del 2023. El primero fue a comienzo de año, en febrero cuando pasó de 85 a a 99 pesos, lejos de los 147,90 pesos que había reclamado los empresarios. En ese entonces el pedido fue impulsado por los incrementos en los costos del sistema como el aumento de combustibles, variaciones en el salario de los trabajadores y el alto nivel de inflación que se sostiene.
El segundo incremento llegó cuatro meses después, en junio, cuando el boleto pasó a costar 120 pesos. En ese entonces, las empresas reclamaron llevarlo por encima de los $174, pero no prosperó. Otra de las condiciones que impuso la Municipalidad fue la renovación de parte de la flota de colectivos.
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