Si en las próximas 72 horas -hasta jueves de esta semana- el Poder Ejecutivo Nacional no envía los subsidios adeudados a las empresas de colectivos urbanos de todas las provincias -excepto Capital Federal-, los choferes no podrán cobrar sus sueldos antes del cuarto día hábil del mes. En este contexto, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) se declaró en alerta y advirtió sobre la posibilidad de una suspensión del servicio por tiempo indeterminado.
Mientras las empresas de colectivos urbanos que circulan por Capital Federal reciben los subsidios nacionales correspondientes a abril, las que prestan servicios en las ciudades del resto del país apenas si cobraron los subsidios de enero.
"FATAP da por caída el acta paritaria firmada en febrero con UTA y no puede garantizar el pago de salarios", afirmó el gerente del Grupo Autobuses Santa Fe, Víctor Zavagna, en el programa Creo, que se emite cada mañana en AIRE.
Zavagna explicó que los fondos necesarios para sostener el transporte del interior no llegan a pesar de que en la ley de Presupuesto Nacional 2023 el Congreso de la Nación aprobó el envío de 85.000 millones de pesos para las provincias. "La ley está, pero aun así el Poder Ejecutivo no cumple", remarcó.
"Lo que aparecía un avance en la Ley de Presupuesto 2023, que dotaba de cierta previsibilidad al año en curso, no se cumple. La realidad es que, a la fecha, esos fondos no se liquidaron. Hoy 3 de abril, solo se cumplió con la cuota de enero. El Estado Nacional nos adeuda febrero y marzo", insistió.
Según el gerente de Autobuses, "al momento de firmarse la paritaria FATAP se comprometió a dar los aumentos, con el compromiso del Ministerio de Transporte de revisar las partidas para darle sustentabilidad al sistema. Incluso, la Ley de Presupuesto creó un Consejo Federal para la administración de los subsidios, monitorear la situación y actualizar el importe de ser necesario por la elevada inflación".
En un comunicado difundido a nivel nacional, la FATAP recuerda que en febrero pasado se alcanzó un acuerdo paritario con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), "que tuvo como antecedente el compromiso expreso del Ministerio de Transporte de la Nación de generar la normativa necesaria para dotar al Fondo Compensador al Transporte Automotor de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del Interior del país de los importes necesarios para garantizar la sustentabilidad del sistema".
Como consecuencia de ello, FATAP acordó con la representación sindical incrementos salariales para los trabajadores hasta junio de 2023, "expresando las condiciones económicas bajo las cuales sería posible cumplir con el convenio paritario, de lo que tuvieron conocimiento también los representantes del Ministerio de Transporte presentes en las audiencias".
"Lamentablemente -agrega el comunicado-, al día de la fecha aquellas condiciones no se han cumplido, dado que las empresas prestadoras no percibieron aún las cuotas correspondientes a los meses de febrero y marzo. Dicho incumplimiento ocasiona, además, que las provincias no puedan efectuar los desembolsos que la misma norma dispone, ya que están directamente relacionadas con los aportes nacionales".
Según las empresas, "la situación descrita es aún más dramática si se considera que los aportes nacionales establecidos en la Ley de Presupuesto 2023 no contemplan el fenómeno inflacionario de público y notorio conocimiento, que tampoco es reconocido en las tarifas que los poderes concedentes provinciales y/o municipales fijan para el servicio, incumpliendo en la mayoría de los casos con las estructuras de costos y fórmulas de determinación tarifaria que ellos mismos han predispuesto en los pliegos y los contratos de concesión".
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