Pasado el mediodía de este jueves, los choferes de las líneas 2 y 16 decidieron levantar el estado de asamblea que habían declarado unas horas antes debido a que siguen sin cobrar los aumentos de sueldo adeudados. Hasta el momento, los trabajadores no recibieron información sobre la manera en que recibirán el dinero.
Choferes de las líneas 2 y 16 se encuentran en estado de asamblea.
Lucas Payetta / Aire de Santa Fe"Si no nos dicen como van a pagar las deudas, vamos a intensificar las medidas, sin lugar a dudas", advirtieron desde UTA Santa Fe. Cabe aclarar que la asamblea de choferes fue informativa y no repercutió en la prestación del servicio en la ciudad.
Tal como lo adelantara AIRE el pasado martes, las cámaras empresariales del transporte plantearon a principios de esta semana que el pago de lo que se debe se realizaría en cuatro cuotas: 25 de julio, 25 de agosto, 25 de septiembre y el cuarto día hábil de octubre. En total, se calcula que en promedio se adeuda a cada chofer alrededor de 240 mil pesos.
Sin embargo, según la UTA no recibieron hasta el momento ninguna confirmación de que este será efectivamente el esquema de pago.
La deuda y los desequilibrios nacionales
Se calcula que, en promedio, cada chofer debería cobrar alrededor de 240.000 pesos por atrasos generados en distintos conceptos, luego de que el Ministerio de Transporte de la Nación resolviera emitir una resolución fijando los aumentos de sueldos, sin que la UTA nacional y las cámaras empresariales firmaran el acuerdo paritario.
El viernes de la semana pasada, el paro total de actividades incluyó a los choferes del Area Metropolitana de Buenos Aires (Amba), ya que las empresas que operan en ese distrito se negaban a pagar los aumentos.
Cabe recordar que, por cada colectivo que circula en el Amba, el Gobierno de la Nación aporta entre cuatro y cinco veces más subsidios que lo que destina a cada coche que opera en el resto del país. Entre el 80 y 90% de los subsidios nacionales al transporte por colectivos se destinan a Capital Federal y Gran Buenos Aires.
Frente al paro, el ministro de Economía y precandidato a la Presidencia de la Nación, Sergio Massa, intervino y la huelga se levantó en el Amba poco después de las 17.30 de ese día.
Sin embargo, en otros puntos del interior la situación fue otra: en la provincia de Santa Fe y en esta ciudad capital, por ejemplo, la huelga se prolongó hasta después del mediodía del sábado.
"En el Amba, la Nación aportará más dinero para que las empresas paguen estos retroactivos. Nosotros, en cambio, seguimos recibiendo para todo el interior los mismos 7.000 millones mensuales desde enero, y el refuerzo anunciado de 2.000 millones será desde julio y a cobrar en agosto o septiembre", afirmó el martes un empresario que opera en la provincia de Santa Fe.
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