Este martes se licitó la primera etapa de obras tendientes a dotar de un sistema de iluminación a la Circunvalación Oeste de Santa Fe. El primer tramo comprende desde el empalme con la Autopista Santa Fe - Rosario hasta el relleno sanitario, a lo largo de 11 kilómetros y 600 metros. A la complejidad que representa una obra de estas dimensiones, se suma una dificultad particular: la amenaza que representan los constantes robos de cables y hechos de vandalismo, que obligan a considerar nuevas alternativas para el proyecto.
Los robos y el vandalismo condicionan la obra de iluminación de Circunvalación Oeste.
El acto de licitación tuvo lugar en las instalaciones de El Molino Fábrica Cultural y del mismo participaron el gobernador Omar Perotti, la ministra de Infraestructura de la provincia, Silvina Frana, el titular de la Dirección Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, el jefe del Distrito 7 de Vialidad Nacional con asiento en Santa Fe, Fabio Sánchez, y el intendente de la ciudad, Emilio Jatón, entre otras autoridades.
En esa ocasión, la ministra Frana dialogó con la prensa y explicó que se les pidió a las empresas que participaron de la licitación que presenten dos propuestas para el proyecto: una que contemple cableado subterráneo y otra con cableado aéreo. "En principio, la obra estaba planteada con cableado subterráneo. Pero en razón de todos los antecedentes de robos de cables subterráneos que han dejado sin luz a distintos caminos y accesos, la Municipalidad de Santa Fe pidió si podíamos plantear una alternativa de cableado aéreo también. Ahora, los ingenieros analizarán cuál es la más conveniente, y en función de eso se va a adjudicar", detalló.
Bajo esas consideraciones, hubo tres empresas que ofertaron en la licitación, todas con alternativas A y B, para cableado subterráneo y aéreo, en ese orden:
- Ponce Construcciones S.R.L., por $719.178.971,39 para la alternativa A y $691.096.223,32 para la alternativa B.
- Coemyc S.A., por $632.017.510,92 para la alternativa A y $535.551.468,66 para la alternativa B.
- MEM Ingeniería, por $626.992.335,64 para la alternativa A, y $569.990.696,54 para la alternativa B.
Según explicaron desde el Ministerio de Infraestructura, de la comisión de evaluación participan un abogado, un contador y un ingeniero: "Primero se hace una evaluación y calificación de todas las presentaciones, teniendo en cuenta la parte técnica, la parte de antecedentes y toda la documentación legal e impositiva. Luego se hace la evaluación económica y ahí se decide la adjudicación".
Presupuesto y redeterminación de precios
El presupuesto asignado originalmente es de 581 millones de pesos y el plazo de ejecución estimado es de 10 meses. Sin embargo, ante la presente coyuntura económica, Frana advirtió que "la obra de iluminación de Circunvalación Oeste, como tantísimas otras está en proceso de una redeterminación de precios". "Estamos analizando el tema. El gobierno nacional tiene un proyecto de modificación de los sistemas de redeterminación que compartió la semana pasada en una reunión con todos los ministros de Obras Públicas del país. Nuestras áreas legales están estudiando si algunos de esos nuevos parámetros que está planteando Nación pueden ser aplicados en la provincia para poder atender alguna de las situaciones que nos están planteando las empresas y la Cámara de la Construcción", detalló.
Sobre la coincidencia o no entre las ofertas presentadas por las empresas y el presupuesto oficial, Frana indicó que "el presupuesto data del mes de marzo, así que entendemos que al actualizarlo, las ofertas estarían muy aproximadas en números. Después, cada oferta se analiza desde otros muchos puntos de vista, como la capacidad técnica de la empresa para efectivamente llevar adelante la obra o los antecedentes de la firma", aclaró.
Un compromiso conjunto de Provincia, Nación y Municipio
La iniciativa se encuadra dentro del convenio celebrado en octubre de 2021 entre Nación y Provincia, por un monto que en ese momento se había establecido en $10.000, con el objetivo de mejorar en diversos tramos la iluminación y la calzada de los distintos accesos a la ciudad de Santa Fe.
El gobernador destacó en su discurso la "fuerte decisión" para terminar con las dificultades. "Todos los que veníamos a Santa Fe nos preguntábamos por qué no hay luz en los accesos, o por qué no se arreglan, si lo tenía que hacer Nación, Provincia o Municipalidad. Esta historia de que nadie sabe a quién corresponde y nadie se hace cargo, se terminó. La decisión fue hacernos cargo", manifestó.
En este marco, Perotti destacó el trabajo conjunto del personal de Vialidad Nacional y de Vialidad Provincial para adecuar los pliegos del proyecto. "Estamos licitando desde Vialidad Provincial con fondos que va a aportar la Nación para resolver una situación que desde 2012 la ciudad capital de la provincia de Santa Fe no había podido resolver o no se había querido resolver, pónganle el título que quieran", apuntó.
Además, el mandatario precisó que una vez que la obra esté terminada será transferida por la Provincia al Municipio santafesino, que deberá hacerse cargo del mantenimiento posterior y a futuro, con lo cual queda zanjada la discusión de quién debe hacerse cargo de la conservación del sistema.
Una deuda histórica
El intendente Jatón, por su parte, argumentó que “las políticas públicas dan forma a las ciudades y esta obra forma parte de esa política pública”. A modo de reseña, el intendente recordó que la construcción de la Circunvalación Oeste "tuvo varias etapas, pero nunca se instaló el sistema de iluminación, que estaba previsto pero no se llevó a cabo".
Por ello, indicó que la licitación de este martes "va a cerrar una parte de la historia porque había una deuda histórica con los vecinos y las vecinas de la capital provincial y toda el área metropolitana". Según evaluó, "lo importante de esta obra es que nos permitirá recorrer los ingresos y egresos a la capital de la provincia, que hoy presentan un problema de seguridad".
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