Boom de bicicletas en Santa Fe: 65 mil usuarios en el sistema público, 600 viajes diarios y nueva bicisenda
El uso de bicicletas en la ciudad de Santa Fe crece de manera sostenida. Dónde estará la nueva bicisenda prevista y el flamante Bicipunto.
Cada vez más vecinos de Santa Fe eligen la bicicleta para moverse por la ciudad. Ya sea por rapidez, comodidad o ahorro, el uso de este medio de transporte no deja de crecer y el sistema de bicicletas públicas refleja esa tendencia con números que marcan un cambio en los hábitos de movilidad urbana.
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De acuerdo a los datos consultados por AIRE, el sistema público cuenta actualmente con 65.000 usuarios activos y alrededor de 600 viajes diarios. Desde su puesta en funcionamiento acumula 670.000 viajes y cuenta con 47 Bicipuntos distribuidos en distintos sectores de la capital provincial.
Los datos muestran una demanda sostenida que obliga al municipio no solo a mantener el servicio, sino también a pensar en su expansión: "Durante la última década, la ciudad ha atravesado una reconfiguración en movilidad urbana, con una mayor participación de los vehículos particulares y la diversificación de las alternativas de desplazamiento", definió el subsecretario de Movilidad y Tránsito de Santa Fe, Raúl Hurani.
En ese sentido, consideró que la ciudad tiene "condiciones especiales que la vuelven extremadamente ciclable: topografía llana, buen clima y distancias cortas en el casco urbano, lo que se evidencia en la alta participación de la bicicleta en las encuestas de movilidad".
A eso se suma el funcionamiento del sistema público: "El sistema de bicis públicas logra captar parte de esos viajes a través de una buena experiencia de los usuarios, la gratuidad del servicio y la conveniencia de no tener que preocuparse por la bicicleta una vez terminado el viaje", sostuvo el funcionario.
Bicicletas públicas en Santa Fe: nueva bicisenda y Bicipunto
La Municipalidad cuenta con un taller exclusivo para el sistema de bicicletas públicas, ubicado en la Terminal de Ómnibus, donde se realizan tareas de mantenimiento preventivo, reparaciones y recambio de repuestos. Además, una plataforma de gestión permite monitorear el funcionamiento de toda la red.
"Se lleva un registro de las incidencias, se utiliza para realizar el balanceo de bicicletas según la demanda de cada bicipunto e incluso puede bloquear una bicicleta que reporte una falla mecánica para ingresarla al taller", explicó Hurani.
Actualmente, el sistema dispone de más de 200 bicicletas, cuya disponibilidad varía diariamente de acuerdo con las tareas de mantenimiento y reparación.
El crecimiento del sistema continuará con nuevas estaciones, aunque el principal desafío pasa por aumentar también la cantidad de bicicletas disponibles. Hurani confirmó que el próximo bicipunto se instalará sobre Bulevar Tacca, en el marco de la obra que se ejecuta en ese sector.
La nueva estación permitirá que estudiantes, deportistas y trabajadores de instituciones como el ISEF, el CARD y la ASH puedan acceder de manera directa al sistema.
La nueva conexión de bicisendas en Santa Fe
La ampliación del sistema de bicicletas públicas también estará acompañada por nuevas obras de infraestructura. A esta cuestión la adelantó el secretario de Gobierno municipal, Sebastián Mastropaolo, que en diálogo con el programa Ahora Vengo. Dijo que durante agosto comenzarán planificar la primera etapa de una nueva conexión de bicisendas que permitirá integrar sectores estratégicos de la ciudad.
"Tenemos una primera etapa que va desde todo lo que es el Parque del Sur, por Arturo Illia, donde vamos a conectar la terminación de la bicisenda en 1º de Mayo y se va a terminar en 3 de Febrero".
El objetivo es conectar esa traza con la nueva infraestructura que se desarrolla sobre Bulevar Tacca: "Desde ahí también vamos a conectar por 1º de Mayo con bicisenda todo el complejo de Odesur".
De Santa Fe a Santo Tomé en bicicleta
Uno de los proyectos de mayor alcance es la futura bicisenda metropolitana entre Santa Fe y Santo Tomé, que acompañará la construcción del nuevo puente. Para Mastropaolo, esa obra "es una forma de cerrar un anillo virtuoso. Ahora que vamos a tener un puente nuevo, dejó de ser utópico y va a ser real".
El crecimiento de usuarios y bicisendas también plantea un nuevo desafío para la Municipalidad: ampliar la flota. El propio Mastropaolo reconoció que el sistema alcanzó un nivel de utilización que obliga a pensar en nuevas inversiones.
"Hay que seguir creciendo en el sistema de bicicleta pública. Hay que comprar más bicicletas porque realmente no dan abasto, tienen una demanda y un uso que es muy importante y es algo que la gente lo tomó", concluyó.
