Avanza el nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé: arman un pontón para trabajar sobre el río Salado
Lisandro Enrico detalló los frentes activos para el nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé y el plan para colocar los últimos pilotes sobre el río Salado.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, confirmó que se mantienen los tres frentes activos para el nuevo puente.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, brindó precisiones este martes sobre el estado actual de la construcción del nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé. El funcionario destacó el ritmo de las tareas y ratificó que el plazo continúa siendo de 24 meses.
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"La obra viene avanzando conforme el plan de trabajo que nos trazamos", aseguró el ministro y recordó que una estructura de semejante magnitud demanda naturalmente unos 36 meses de ejecución. Sin embargo, remarcó la exigencia impuesta desde el Ejecutivo santafesino.
"Nosotros como gobierno planteamos un plan de trabajo a 24 meses, que lo venimos cumpliendo en la medida de lo posible", afirmó Enrico. En ese sentido, el titular de la cartera de Obras Públicas confirmó de manera rotunda que, bajo las condiciones actuales, "por ahora, el plazo de 24 meses se mantiene".
Los tres frentes de obra activos en el nuevo Puente
Actualmente, las empresas a cargo de los trabajos mantienen tres sectores con actividad simultánea para agilizar los tiempos. El primero de ellos se localiza en el viaducto mismo, dividido en dos secciones específicas donde los operarios avanzan con la colocación de las vigas y el hormigonado del tablero.
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El segundo frente se ubica en la vecina ciudad de Santo Tomé. "Ya empezó en calle Mitre y está corriendo a calle 7 de Marzo", detalló Enrico. El ministro admitió que esta intervención representa la parte más compleja del proyecto porque implica trabajar sobre un entorno netamente urbano y reconstruir por completo la calzada de la avenida principal.
Finalmente, el tercer sector de tareas se concentra en el acceso del lado de la capital provincial. "Es la llegada a la ciudad de Santa Fe, que también pueden ver que están trabajando ahí. Esperemos poder seguir a este ritmo pero venimos bien", manifestó el funcionario.
Pilotes sobre el río Salado y la lanzadora de vigas
Enrico anticipó las tareas que se realizarán sobre el cauce del río Salado. Las cuadrillas se encuentran finalizando el armado de la pontonera, una embarcación especial que servirá como plataforma flotante para operar con la maquinaria pesada directamente sobre el agua.
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De los 134 pilotes totales que contempla el proyecto, casi la totalidad ya se encuentra instalada en terreno firme.
Restan colocar solamente cinco pilotes más sobre el cauce del río Salado, una tarea que iniciará apenas se ensamble el pontón.
Cada una de las vigas que conforman la estructura del puente tiene un peso aproximado de 49 mil kilos.
Debido al tonelaje del material, el movimiento logístico requiere de extremas medidas de seguridad. "Las vigas las seguimos colocando desde abajo", explicó el ministro. No obstante, para los tramos inaccesibles, las contratistas ensamblan una máquina lanzadora de vigas que operará por aire. "Es más lenta para la colocación, pero es la única manera de hacerlo", concluyó.