Accidentes fatales en las rutas de Santa Fe: el tránsito pesado y la nocturnidad, entre los principales factores de riesgo
El presidente de Factor Vial, Franco Romanello, analizó la siniestralidad en las rutas santafesinas y señaló la participación de los vehículos de gran porte en accidentes fatales en rutas de Santa Fe y la ocurrencia en horas de la noche y comienzo de la mañana.
El presidente de Factor Vial, Franco Romanello, analizó la siniestralidad en las rutas santafesinas y señaló la participación de los vehículos de gran porte en accidentes fatales.
Los accidentes fatales en las rutas de Santa Fe tienen entre sus principales factores de riesgo la circulación de vehículos de gran porte y la nocturnidad, según advirtió Franco Romanello, presidente de la Asociación Civil Factor Vial.
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En diálogo con el programa Santa Siesta de AIRE, Romanello explicó que a la combinación entre tránsito pesado, infraestructura deficiente y señalización insuficiente se suman factores como la fatiga, la velocidad y las condiciones climáticas, que pueden incrementar considerablemente el riesgo al circular.
En ese sentido, remarcó que, como informó este medio esta semana, el 62% de los siniestros viales fatales registrados durante 2026 en la Ruta Nacional 34, una de las más transitadas de la provincia, involucró a un vehículo de gran porte.
A su vez, señaló que más de la mitad de los siniestros que tienen al menos una víctima fatal ocurren durante la noche o en las primeras horas de la mañana.
La velocidad, un factor clave para prevenir siniestros
Frente a estas condiciones, Romanello destacó la importancia de reducir la velocidad cuando la infraestructura vial o el clima presentan dificultades. “Hay que reducir prácticamente entre un 45 y 50% de la velocidad donde hay baches profundos, ni hablar cuando llueve”, explicó.
En esa línea agregó que, ante condiciones climáticas adversas, “si vamos a 130 en una autopista, tratemos de ir a una velocidad de 90, lo ideal durante la lluvia es reducir la velocidad un 25%”.
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El comunicador también remarcó la necesidad de mejorar la señalización de las rutas, especialmente durante la noche. “Es fundamental señalizar con pintura refractaria, que se vea”, sostuvo, y advirtió que durante la noche incluso algunas autopistas “están delineadas” pero presentan dificultades para ser visualizadas correctamente.
En ese sentido, insistió en que la prevención no depende únicamente del estado de las rutas o de los controles. “El factor humano es muy importante”, señaló Romanello, quien pidió reforzar conductas básicas de seguridad como el uso del cinturón y el casco, evitar el consumo de alcohol al conducir y respetar las velocidades: “Son todos factores que reducen drásticamente el riesgo de sufrir un siniestro vial como víctima fatal”, afirmó.
“Control es cuidado”, sostuvo Romanello al referirse a la necesidad de reforzar los controles, aunque planteó que deben estar acompañados por reglas claras, señalización adecuada y campañas de concientización. “Tenemos que trabajar fuertemente en la educación vial y en la concientización”, afirmó, y remarcó la necesidad de desarrollar una mayor percepción del riesgo al circular.
