El intendente Juan Pablo Poletti encabezó este lunes el acto de habilitación del último dispositivo, ubicado en la intersección de Almirante Brown y Patricio Cullen, y destacó que con esta acción “se cumple con el compromiso de brindar mayor seguridad al peatón santafesino”.
Además del recientemente habilitado en Patricio Cullen –frente a la Universidad Tecnológica Nacional (UTN)–, ya se encuentran operativos los otros dos en las esquinas de Calcena (a la altura del Complejo Astronómico CODE) y Obispo Príncipe (frente al Monumento a Carlos Monzón).
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“En tiempo y forma pudimos construir los manda peatones y cumplir con nuestro objetivo. Ahora, la Costanera cuenta con reductores de velocidad, radares en sectores estratégicos y estas nuevas estructuras que favorecen la movilidad peatonal”, explicó Poletti.
manda peatón costanera
Durante los próximos días continuarán tareas complementarias sobre veredas y canteros de Almirante Brown.
El intendente también valoró el trabajo conjunto con el Concejo Municipal, que permitió avanzar con el cambio de sentido de circulación en calle Patricio Cullen. Este ajuste se complementa con los manda peatones y busca mejorar la organización del tránsito vehicular y peatonal.
“Fue una decisión consensuada que nos permite ordenar eficazmente el tránsito y cuidar a quienes caminan por esta zona”, agregó el mandatario.
La UTN celebró la obra
Desde la Universidad Tecnológica Nacional, el decano Eduardo Donnet resaltó la importancia de esta intervención: “Hace más de 15 años presentamos la idea junto con la escuela y el jardín. Era una obra largamente esperada que hoy se concreta”.
Donnet también valoró el impacto positivo del cambio de mano: “Ganamos espacio para estacionamiento y podremos dar más vida al entorno universitario, especialmente en las tardes cuando hay gran afluencia de estudiantes”.
Últimos trabajos en veredas y canteros
Durante los próximos días continuarán tareas complementarias sobre veredas y canteros de Almirante Brown. Los trabajos incluyen mejoras en solados, rampas, rejillas de escurrimiento y una redefinición de las veredas, que serán más angostas.
Estas labores podrían implicar reducción de calzada, pero no cortes totales del tránsito, según precisaron desde la Municipalidad.
