Sebastián Mastropaolo, precandidato a concejal de la ciudad de Santa Fe (busca renovar su banca), visitó este sábado los estudios de AIRE junto al precandidato a intendente, Juan Pablo Poletti. El actual edil se mostró muy molesto con "la política que no quiere dar discusiones trascendentales" como la que viene planteando sobre los cuidacoches. Aseguró que existe una "superposición de funciones" que genera "conflicto social y desorden".
"No me gusta que la política no permita dar discusiones que son trascendentales por egoísmos políticos o por miedo a no poder resolverlos", comenzó diciendo Mastropaolo.
En esa línea, dijo que "no puede ser que no se puedan dar discusiones tan importantes como la seguridad, la videovigilancia, la reinserción de trapitos o los sistemas de transportes privados".
"En Santa Fe tenemos una superposición de funciones: tenemos el SEOM y un trapito. Eso genera conflicto social, malestar en el vecino y una situación de desorden", aseguró y añadió: "El turista viene y tiene miedo".
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Mastropaolo fue contundente al dar su opinión sobre dicha situación y consideró: "A la ciudad le falta orden, control y gestión".
Juan Pablo Poletti: "Mi presencia en la política incomoda"
El exdirector del Hospital Cullen, Juan Pablo Poletti, fue consultado sobre cómo vivió su llegada al mundo de la política y cómo ve el ambiente. El doctor indicó que nota "cierta mezquindad en la política".
"Indirectamente, sentí que mi presencia incomoda", lanzó Poletti y explicó: "Me hizo ruido escuchar que digan que soy un improvisado, que la ciudad no es para cualquiera, cuando tengo nueve años en la gestión del hospital más grande de la provincia".
El precandidato a intendente recordó que su experiencia profesional en el nosocomio le dio "el conocimiento", para "la formación de equipos de trabajo" y reveló que su mayor alegría fue la colocación de la carpa militar frente al Cullen, en plena pandemia de Covid-19.
"A la carpa militar la donó el gobierno nacional, la decisión de que la maneje el Cullen fue del gobierno provincial y la autorización para cortar Avenida Freyre fue del gobierno municipal", contó y destacó: "En los tres había distintos espacios políticos y nada importó porque los beneficiados eran los vecinos".
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