El presidente Alberto Fernández firmó este viernes por la tarde el Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraguay-Paraná, en un acto que se desarrolló en Puerto General San Martín, sur de la provincia de Santa Fe, y contó con la presencia del gobernador de la provincia, Omar Perotti, y la vicegobernadora, Alejandra Rodenas.
El acto
GentilezaLa hidrovía Paraguay-Paraná será administrada por el Estado Nacional en conjunto con las provincias de Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe, por lo que también formaron parte del acto los gobernadores Axel Kicillof (Buenos Aires), Gustavo Valdés (Corrientes), Gustavo Bordet (Entre Ríos), Jorge Capitanich (Chaco), Oscar Herrera Ahuad (Misiones) y Gildo Insfrán (Formosa).
Volvé a ver el acto en Puerto General San Martín:
El "acuerdo federal hidrovía" planteado por el presidente Alberto Fernández implica la creación de una sociedad estatal para administración, control y la realización de eventuales obras complementarias y accesorias en este canal navegable que conecta con el mar a las terminales portuarias del Gran Rosario. Por allí circulan unos 4.000 buques cada año, y permite la salida de casi la totalidad de la cosecha nacional.
En la actualidad, el dragado y el mantenimiento de la hidrovía, que es necesario para mantener el calado cerca de los 32 pies y que los buques marítimos puedan llegar a los puertos del Gran Rosario, es realizado por un consorcio privado integrado por el Grupo Emepa y la compañía belga Jan De Nul.
La concesión vence en 2021 y es ahí donde comenzarán a gestionar la hidrovía Nación y las provincias que tienen costas en el río Paraná.
El acuerdo federal hidrovía Paraguay - Paraná tiene dos pilares: en primer lugar, crea un consejo federal de hidrovía de carácter consultivo integrado por el Ministerio de Transporte de la Nación, las provincias, entidades empresarias, gremiales, representativas de usuarios y organismos académicos. Durante el acto, Fernández señaló que el Consejo tendrá sede en la ciudad de Rosario.
Además, impulsa la creación de una Sociedad del Estado para la administración, control y la realización de eventuales obras complementarias y accesorias a la hidrovía.
