El presidente Alberto Fernández determinó que el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, se haga cargo en forma interina del Ministerio de Transporte de la Nación, tras la muerte de Mario Meoni.
Katopodis estará a cargo del Ministerio de Trasnporte de forma provisoria, tras la muerte de Mario Meoni.
Así lo hizo a través del Decreto 269/2021 publicado este miércoles en el Boletín Oficial, en donde se encomendó “en forma transitoria la firma y la atención del despacho del Ministerio de Transporte” al exintendente de San Martín.
La designación provisoria de Katopodis, que fue avalada con las firmas del presidente y del jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, responde al artículo el artículo 10 del Decreto N° 977/95, que dispone que en el supuesto caso de ausencia transitoria por cualquier motivo, "los Ministros secretarios serán reemplazados interinamente por el Ministro secretario que corresponda, siguiendo el orden correlativo establecido en la enumeración efectuada en la Ley de Ministerios".
El Decreto N° 7/19 que modificó la Ley de Ministerios estableció el orden correlativo de los Ministros Secretarios y dispuso que la cartera de Obras Públicas es el reemplazo de la firma del titular del Ministerio de Transporte.
La muerte de Mario Meoni
El pasado viernes 23 de abril, Mario Meoni falleció en un accidente de tránsito en la localidad bonaerense de San Andrés de Giles, en momentos que viajaba con destino a su ciudad natal, Junín, para ver a su familia.
Esta semana, la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) publicó el informe básico sobre el accidente, aunque señaló que las causas todavía "son motivo de investigación".
El informe fue publicado en la web oficial del organismo que tomó parte en la investigación del accidente que conmocionó a todo el ambiente político y particularmente al gobierno del presidente Alberto Fernández.
"El automóvil dominio AE759AO transitaba por la Ruta Nacional Nº 7, en sentido este-oeste, con destino Junín. A la altura del kilómetro 112, por causas que son motivo de investigación, el vehículo ingresó al cantero central de la autovía, chocando luego su sector lateral izquierdo medio contra el extremo de una defensa metálica flexible", señaló.
El informe indicó además que "a raíz del impacto, se produjo una desaceleración repentina del vehículo, provocando el vuelco y culminando su trayectoria posterior al impacto en el cantero central de la vía, apoyado sobre el techo y con su frente de avance orientado hacia el cardinal noroeste".
A través de un comunicado oficial, la JST aclaró que "los avances de la investigación se verán reflejados en el Informe Preliminar publicado a los 30 días de iniciada la investigación".
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