Este jueves, el Gobierno nacional y el de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Caba) iniciaron el diálogo para avanzar hacia una distribución "más equitativa y federal" de los recursos al transporte público de pasajeros, lo que incluye el traspaso de 32 líneas de colectivo a cargo de la Nación a Caba.
Diego Giuliano habló en AIRE luego de la reunión con el gobierno de Caba el jueves.
"Hay 32 líneas que tienen su origen y destino dentro del territorio exclusivo de Caba, no salen al Amba, y han quedado enganchadas en el subsidio federal desde hace bastante tiempo", dijo este viernes en AIRE el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.
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En una entrevista con Alejandra Pautasso en Ahora Vengo, Giuliano aseguró que lo que busca el Gobierno nacional es que Caba recupere su autonomía. "La primera reacción del gobierno de Caba fue rechazo, ataque, embestida, aumento de tarifa inmediatamente. Nos pareció que no se condice con un diálogo democrático. Acá no se ataca nadie. Estamos diciendo que la ciudad de Buenos Aires recupere su autonomía como todas las provincias del país", afirmó el funcionario.
"En el 2018, cuando se hizo el Pacto Fiscal, con la administración anterior, se eliminó prácticamente el subsidio al transporte del interior pero quedaron conectadas al subsidio nacional esta líneas que pertenecen a Caba. Hay una ley nacional que establece que es de su competencia", señaló Giuliano.
"A la ley la tenemos, tiene 10 años de antigüedad y dice claramente que corresponde a la ciudad de Buenos Aires el transporte", afirmó Giuliano.
"Con el ministro Alexis Guerrera decidimos iniciar el camino para traspasar esas líneas, que tienen un impacto directo sobre el usuario de servicio público en el ámbito de la ciudad y así poner a Caba en el mismo lugar que las provincias argentinas", sostuvo.
Giuliano dijo que Caba sostiene hoy el 44% del fondo al transporte público urbano.
Sobre las conversaciones con el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta, el funcionario dijo que "la reunión primera fue buena, no hubo una repetición de los conceptos de la semana pasada sino que empezamos el camino del traspaso, que llevará un tiempo".
Además, descartó que el tema deba ir al Congreso ya que hace 10 años existe una ley. "A la ley la tenemos, tiene 10 años de antigüedad y dice claramente que corresponde a la ciudad de Buenos Aires el transporte", afirmó Giuliano.
Para el funcionario, Caba tiene "privilegio respecto a las demás provincias argentinas". Giuliano dijo que habrá más reuniones la próxima semana y que el plazo para resolver la discusión dependerá de que haya un acuerdo.
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