Según destacan desde la administración libertaria, la medida generará beneficios para todos los actores del sector, como la creación de un nuevo Registro Nacional del Transporte de pasajeros, el libre establecimiento de recorridos, horarios, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.
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Cómo será el servicio de transporte
En diálogo con el programa de AIRE, Pasan Cosas, Leandro Solito, titular de la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) se mostró cuidadoso respecto a las consecuencias que puede tener la medida y adelantó que pedirán que la provincia de Santa Fe incremente los controles.
“La filosofía del gobierno era nivelar toda la actividad. Lo había anunciado en campaña y hoy se plasma en este decreto”, precisó Solito, a la vez que advirtió: “Es un decreto que trae muchos interrogantes. No sabemos cómo será el alcance y qué efectos tendrá en las jurisdicciones.”
Según el empresario, “de no aplicarse con carácter restrictivo, perjudicaría a las empresas provinciales. Soy bastante precavido y mesurado. Quisiera ver cómo se plasma. Los gobiernos provinciales son los que tienen que reglamentar cómo se aplica”.
Por tal motivo, Solito adelantó que pedirán “que se extremen las facultades de fiscalización para evitar abusos y trampas que perjudiquen a las empresas provinciales”.
Por otro lado, el titular de ATAP nombró dos cuestiones que preocupan al sector. “Nos preocupa la discontinuidad del servicio. Aquellos corredores que no dan ganancia, podrían ser abandonados”, dijo. A su vez, comentó que “otro problema es que las empresas que transiten por la provincia de Santa Fe hagan tráfico intraprovincial, que estaría vedado. Van a perjudicar a las empresas provinciales”.
Liberalización y modernización del transporte
Impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, la nueva norma reemplaza a la actual, que tiene más de 30 años de antigüedad.
El objetivo de la desregulación es lograr la liberalización y modernización del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual.
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Maiquel Torcatt / Aire Digital
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En esta línea, se crea el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, de acceso público, sin costo y online, para una mayor comodidad del transportista, el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos y una mayor transparencia.
Las empresas y transportistas que ya estaban registradas no tendrán que hacerlo nuevamente. Sí deberán registrarse las nuevas que, una vez inscriptas, obtendrán de manera automática la habilitación para operar luego de 5 días post inscripción, aplicando de esta forma la nueva metodología de “Silencio Positivo” ya implementada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.
De este modo, llegado el momento de vencimiento del plazo administrativo de un trámite se concede y autoriza para agilizar el procedimiento y no perjudicar al usuario.
En todos los trámites se mantienen las exigencias en materia de seguridad ya establecidas en la normativa vigente.
A partir de esta norma se podrán establecer libremente los recorridos, vehículos, horarios, precios, duración de los servicios, e incluso los puntos de ascenso y descenso de pasajeros que estén autorizados por la jurisdicción local respectiva, lo que generará una mayor oferta de servicios y competencia de precios que beneficiará tanto al usuario como a las empresas y transportistas.
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A su vez, tendrán que informar la capacidad de transporte, detallando cantidad y tipo de vehículo, cantidad de asientos, seguros contratados, la nómina de conductores a asignar y la información relativa a las licencias de conducir de los mismos, la periodicidad de los servicios declarados, el origen, las paradas intermedias y el destino del viaje.
En este punto, no se podrán ofrecer al público servicios que no se encuentren informados en el Registro Nacional del Transporte de pasajeros.
La autoridad de aplicación de esta medida será la Secretaría de Transporte de la Nación del Ministerio de Economía y comenzará a implementarse en 60 días, cuando se realicen las actualizaciones tecnológicas necesarias.
De esta manera, el Gobierno Nacional elimina trabas innecesarias, garantiza una mayor liberalización en las condiciones de prestación del servicio y agiliza los tiempos administrativos, con el fin de permitir la incorporación de nuevos actores al sector. Este cambio les permitirá a los usuarios gozar, con más competencia, de una mayor oferta en el transporte terrestre.
