El servicio de transporte por colectivos en el interior del país sigue estando bajo un manto de incertidumbre: las empresas sostienen que el servicio, tal como está planteado, no es sustentable, el pago del sueldo de los choferes está siempre en duda y las tarifas que pagan los usuarios –de las provincias- es cada vez más alta. En ese contexto, ahora las empresas de colectivos advirtieron que no podrán hacer frente a los compromisos asumidos en el acuerdo paritario firmado el 19 de mayo. Según los empresarios, la falta de recursos que deben girar el gobierno nacional y el provincial agrava la situación.
Las empresas de colectivos advirtieron que no podrán hacer frente a los compromisos asumidos en el acuerdo paritario firmado el 19 de mayo.
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Según confirmó AIRE, el próximo lunes, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), presentará notas ante los Ejecutivos provincial y Nacional, en el que informará que “ante el incumplimiento de los compromisos asumidos por el Estado Nacional y los Gobiernos Provinciales y Municipales, en el marco de las negociaciones paritarias mantenidas con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), las empresas no podrán cumplir el acuerdo salarial suscripto”.
Desde la Federación, destacan que en el acuerdo firmado se había establecido como condición para el cumplimiento que se desembolsen efectivamente, y se cancele, la totalidad de los aportes pendientes comprometidos por el Ministerio de Transporte de la Nación y la totalidad de las cuotas correspondientes a los meses de abril y mayo.
Fatap también indicó que tampoco se dictaron las normas necesarias para completar la distribución de los $46.000 millones comprometidos por el Ministerio de Transporte de la Nación, ni los pagos correspondientes a las cuotas resultantes del Fondo Compensador del Transporte.
Según los empresarios, las provincias – nucleadas en Cofetra - se comprometieron a garantizar la sustentabilidad del sistema de transporte, concretando los aportes que lo hagan posible. Este punto tampoco se cumplió.
En cuanto a las tarifas, Fatap lamentó las jurisdicciones no hayan modificado el esquema tarifario, según había sido el compromiso. “La situación de las empresas del interior se ha agravado” debido a la reducción de los aportes nacionales del Fondo Compensador del Interior.
Llamativamente, la Federación precisó que “a pesar de que el Ministerio de Transporte de la Nación se comprometiera a una mejora del 10% de los fondos previstos en la Resolución 82/22, en función de la cual se convinieron los incrementos salariales, la nueva Resolución 263/22, por el contrario, estableció una reducción de un 12% sobre esos mismos fondos”.
Además, los empresarios hicieron referencia a la “grave afectación a los costos del sistema de transporte de pasajeros del interior que vienen provocando los aumentos sin control de los precios del gasoil, que superan hasta los propios niveles inflacionarios imperantes, que obligan a las operadoras a pagar entre $170 y $200 por litro”.
“Resulta suficiente y clara demostración de la imposibilidad material en la que las prestadoras de transporte urbano y suburbano de pasajeros del interior del país se encuentren para hacer frente a los compromisos salariales devengados del mes mayo, previstos para el cuarto día hábil del mes de junio del corriente año”, enfatizan los empresarios.
Nuevo deterioro de las asimetrías en la asignación de los recursos
Por último, Fatap sostiene que quedó demostrado “un nuevo deterioro de las asimetrías en la asignación de los recursos de todos los argentinos, bajo niveles de discriminación hacia el interior de país inaceptables”. Por tal motivo, se convocará a todas las jurisdicciones a la realización de una marcha federal del transporte de pasajeros del interior del país durante el mes de junio.
Otra vez impera una situación de incertidumbre que tiene a los choferes aguardando por sus aumentos salariales, a los empresarios contando las horas para que los subsidios nacionales correspondientes a mayo lleguen y a los usuarios preguntándose si nuevamente se avecina un posible conflicto gremial. Mientras tanto, se sabe que durante los próximos días el precio del boleto urbano en la ciudad de Santa Fe se incrementará y será de aproximadamente 70 pesos, tal como sucediera en las ciudades de Rosario y Córdoba.
"Hasta hoy, sin novedades del Ministerio de Transporte de la Nación por el pago de la cuota de mayo. En estas condiciones no vemos posibilidades de hacer frente al pago de los salarios de los choferes este lunes. Y menos al aumento salarial. Calculamos que no vamos a superar el 50% del pago de sueldos este lunes 6", advirtió el presidente de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), Gerardo Ingaramo, en el programa Creo, que se emite cada mañana en Aire de Santa Fe.
Fuentes de UTA Santa Fe consideraron que "el lunes es el día clave. Tendremos que esperar hasta el lunes para saber si están depositados los sueldos".
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