Otra alcantarilla de la Ruta 1 podría colapsar a causa de la gran masa de agua que erosiona sus cimientos, provocando un nuevo corte en el corredor. El punto de riesgo que está siendo monitoreado y en el que se trabaja para evitar el desplome se ubica un kilómetro al norte del socavón que este sábado a la madrugada generó el derrumbe y corte total de la ruta en inmediaciones de Colonia Teresa. Desde entonces, personal de la Dirección Nacional de Vialidad trabaja para estabilizar el terraplén y prepararlo para que el Ejército Argentino pueda montar un puente Bailey y restablecer el tránsito en el lugar, lo que sucedería recién a principios de la semana que viene.
Un video registra este martes cómo el agua golpea contra el terraplén de la ruta y las paredes de la alcantarilla, que resulta insuficiente para evacuar semejante caudal. El coronel Juan Carlos Borri, jefe del Batallón de Anfibios a cargo de coordinar la instalación del puente provisorio, había adelantado por Ahora Vengo que hay “varios puntos que muestran fisuras, porque el agua sigue trabajando bajo el terraplén y a eso hay que estabilizarlo” y que “si el volumen de agua se sostiene, habrá que revisar todas las alcantarillas de la ruta, porque no están preparadas para este caudal”.
El video muestra el lugar donde podría ocurrir un nuevo socavón
En la madrugada del sábado, la cinta asfáltica cedió en el kilómetro 190, generando un gran socavón que dejó interrumpida la circulación. Desde la Provincia aseguraron luego que el derrumbe se debió al agua proveniente de un canal clandestino que pertenece a productores arroceros. El caso ya fue denunciado en la Justicia.
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El coronel Borri precisó que el hueco en la calzada era, al principio, de 12 metros. pero el agua siguió erosionando y arrasando con el terraplén. Para el mediodía del sábado, la luz entre orilla y orilla era ya de 25 metros el domingo a las 8 de la mañana, de 50, y actualmente es de 57.
Respecto a cuándo podría reanudarse la circulación, el militar dijo que “una vez que Vialidad Provincial nos entregue el terraplén estabilizado y tengamos la factibilidad técnica de construcción, montar el puente nos lleva entre 24 y 36 horas de trabajo. Desconozco la capacidad de trabajo que tiene Vialidad Provincial. Además, dependemos de las condiciones meteorológicas: si bien hace tres días que no llueve, el agua que sigue bajando desde el norte complica la situación en el lugar”, detalló y agregó: “Creo que tenemos que hablar de el fin de semana en adelante”.
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