A su vez se acordó que el gobierno nacional retome los trabajos de la ampliación de la planta de agua potable de Granadero Baigorria, y la terminación de la planta de tratamiento de líquidos cloacales de la ciudad de Rafaela, además de las obras de finalización en la cascada El Saladillo en Rosario.
"El encuentro deja un balance positivo", aseguró el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico que también confirmó que el acuerdo incluye la reparación de rutas nacionales que atraviesan la provincia.
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Obras públicas: los pedidos de Santa Fe
"A su vez, de nuestra parte hemos transmitido la buena predisposición del gobernador Maximiliano Pullaro y nos pusimos a disposición para afrontar la culminación de algunas obras nacionales inconclusas, como la terminación de nueve centros de infancia (CDI), la culminación de unas 180 viviendas nacionales, obras de defensas hídricas y parte de la obra del puente de la cascada El Saladillo, entre otras de relevancia que requieren ser reactivadas porque Santa Fe las necesita", explicó Lisandro Enrico y aseguró que "la situación es compleja, y sin nuestra ayuda, estas obras no podrán ser terminadas porque los esfuerzos de Nación hoy están destinados a otros objetivos. Por ello, hemos expresado el compromiso de nuestro gobernador y la decisión de querer ayudar”, completó el ministro.
Las rutas nacionales que pasan por Santa Fe y serán reparadas
El ministro Enrico contó que una de las problemáticas que se abordó en la reunión fue el enorme deterioro que sufren las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe. En ese sentido indicó que como próximo paso se va a elaborar un convenio entre ambas jurisdicciones para avanzar en ese sentido.
"Nuestro pedido fue tomado por Nación, y se avanzaría con reparaciones en las rutas 9 y 34", confirmó Lisandro Enrico y aseguró que también se reclamó que sean incorporadas las rutas 33, 11 y 178 entre las prioridades a intervenir.
También hubo un apartado importante por la situación de los accesos a los puertos. Aquí la propuesta del equipo de Maximiliano Pullaro fue tener un esquema de zona única y mantenimiento, que consiste en llevar adelante una política de mantenimiento de todos los accesos portuarios cercanos a Rosario, tanto rutas nacionales como provinciales, en un mismo esquema de concesión y mantenimiento. "Más del 70% de la producción agropecuaria del país sale por los puertos santafesinos y la falta de un esquema de trabajo y de mantenimiento de los corredores y rutas hace que la situación sea insostenible". Por eso el gobierno santafesino plantea un nuevo proyecto de trabajo conjunto; un esquema de concesión y mantenimiento.
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Nación y Santa Fe: buena relación
"La relación de las áreas de obra pública de Nación y Provincia desde el inicio ha sido muy buena, y en cada reunión ha ido madurando con coincidencias. Este es el quinto encuentro que mantenemos con grado de avance”, valoró el ministro Enrico.
“Siempre somos bien recibidos por las autoridades nacionales y Santa Fe es la provincia más avanzada en la búsqueda de alternativas ante el esquema de reconducción de obra pública. En este contexto, Santa Fe sería la primera provincia que firmaría un convenio con Nación para posibilitar la continuidad de ciertas obras, todo un hecho de gestión conjunta que otorgaría buenos resultados para los santafesinos en los próximos meses”, finalizó.
Del encuentro participaron el secretario de Obras Públicas de la Nación, Luis Giovani; el titular del Enhosa (Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento), Bartolomé Heredia; el director nacional de Vialidad, Raúl Bértola y personal de la Secretaría de Recursos Hídricos de la Nación. De parte del Gobierno santafesino, además del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; estuvieron presentes el secretario general del ministerio, Marcos Renna; el secretario de Obras Públicas, Marcelo Pascualón; el administrador provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo; el director de Vialidad Nacional, Javier Picinato; el secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich; y el secretario de Aguas y Saneamiento, Leonel Marmiroli.
