En este sentido, Aire de Santa Fe se acercó a dialogar con el ex ministro de Economía de nuestra provincia: Ángel Sciara. “Lo que estamos discutiendo es lo que se detrajo desde el año 2006 en adelante. De ese monto, la provincia hizo estimaciones y elevó una propuesta al Estado Nacional de manera responsable y cauta para su actualización. El momento en el que estamos hoy es que no nos pusimos de acuerdo acerca del monto y, obviamente, tampoco de las formas de pago. El ministro Rogelio Frigerio ha dicho que quiere pagar con obras. Nosotros no estamos de acuerdo con esa manera de saldar, porque es más engorroso y le quita autonomía a la provincia acerca de la decisión sobre cómo y a quién destinar los recursos”
“La percepción de esos recursos tal como lo propone el gobierno de Santa Fe es la mejor manera para saldar la deuda y darle a la provincia cierto nivel de autonomía y sustentabilidad en sus finanzas a lo largo del tiempo”
“Cuando era ministro de Economía Prat Gay hubo casi una definición, pero luego renunció. Ha habido idas y venidas por parte del gobierno nacional, y no de la provincia -que ha actuado con total mesura, activando las acciones para que se resuelva. Lo hemos planteado muchas veces: hay cosas que las tiene que hacer inevitablemente Nación pero, como ocurre dentro del territorio de la provincia, se lo cargan a Santa Fe. Pero son dos cosas muy diferentes”, explicó Sciara.
“En el caso de la Ruta Nacional N° 19, la transformación en autovía la hizo Santa Fe: la pagó la provincia y es otra deuda que tiene el Estado Nacional. En algún momento tendrán que establecerse las formas de compensación por ese monto que invirtió en una Ruta Nacional en una jurisdicción que no es la suya. Esto hoy está rondando los 180 millones de dólares”, argumentó el ex ministro.
“Es una situación compleja. Evidentemente las estadísticas dicen una cosa, pero la vida cotidiana de nuestros trabajadores no lo ve materializado en su propio nivel de vida. Tal como está planteado el combate a la inflación con recesión y el tipo de cambio, no vamos a encontrar un camino que favorezca a las grandes transformaciones que requiere nuestro país”, concluyó.
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