¿Hasta dónde una ciudad entera puede estar supeditada a un partido de fútbol? ¿Cómo convive el tránsito con la necesidad de garantizar la seguridad de un plantel de fútbol? Esos son algunos de los interrogantes que surgen entre los santafesinos a partir de la llegada de Boca anoche a la ciudad de Santa Fe para disputar el partido correspondiente a la primera fecha de La Liga ante Unión.
Las vallas que interrumpían el tránsito sobre San Jerónimo fueron corridas.
El plantel de Boca se aloja en el hotel que está ubicado en San Jerónimo 2700 y para garantizar la seguridad y evitar que hinchas se acerquen a la zona desde la cartera conducida por Jorge Lagna se dispuso el desvío del tránsito y el corte total de la circulación.
La realidad es que desde anoche el tránsito vehicular en toda la zona se vio alterado, cambiando la dinámica de una artería repleta de comercios y por donde circulan cientos de santafesinos y muchas líneas de colectivos generando así problemas entre los usuarios del transporte que conocían los desvíos.
Otra vez: ¿puede Boca alterar la dinámica de toda una ciudad? ¿No deberían notificarse con anterioridad los cortes?
En su programa Ahora Vengo, Luis Mino contó que mantuvo una conversación telefónica con Diego Llumá, subsecretario de Seguridad Preventiva del Gobierno de Santa Fe que resultó definitoria para modificar la situación: las vallas fueron reubicadas más cercanas al ingreso del Hotel y se permitió otra vez el tránsito vehicular por calle San Jerónimo.
“Se habilitó el tránsito con el correspondiente operativo de seguridad, como corresponde. Gracias por escucharnos y entender lo importante que es para todos; automovilistas y usuarios del transporte público”, comentó Luis Mino al momento de normalizarse la circulación.
A partir del diálogo primó el sentido común y se pudo comprender de la necesidad que se restablezca la circulación en pleno micro centro de la ciudad y que atraviesa toda la ciudad. Desde muy temprano, los desvíos generaron demoras y caos en el tránsito además del mal humor de los usuarios del transporte, automovilistas y comerciantes.
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