Frente a este desolador panorama, Aire de Santa Fe dialogó con Marcelo Delfor, delegado de ATE. “Hace dos años que salió la última embarcación a Brasil. El enorme silo está totalmente vacío. Tiene una capacidad de 60 mil toneladas, pero el último ingreso de granos fue en marzo de 2016. Desde el 2014 no opera ningún camión, y desde noviembre del 2016 no tiene operador. Las cintas de los elevadores no están funcionando desde hace tiempo, y el tablero eléctrico data de 1936”, explicó.
Las condiciones para su reactivación están dadas. “Hay personal muy capacitado. Son unas 50 familias trabajando. Desde hace 30 años están acá, lo vieron activo. Pero lo que falta es la decisión política. Es el gobernador el que tiene que tomar la decisión. Sería interesante que los candidatos a concejales y diputados pongan en el centro del debate este tema. Porque se trata de un punto neurálgico: la ciudad nació desde este Puerto y hoy lo está viendo morir”, manifestó.
“Acá en la zona de los silos hay cero peso de inversión. Las gestiones que tuvo el Ente han dejado mucho que desear”
El gobernador Miguel Lifschitz manifestó el 29 de junio en el estudio de Aire de Santa Fe que en el plazo de 30 días “habrá novedades sobre el Puerto”. A punto de cumplirse un mes, aún no hay noticias al respecto. “Ojalá que esa decisión que anuncia el gobernador la tome pronto. Se han acercado figuras políticas como Emilio Jatón. Pero no estamos hablando de mucha inversión: son muy menores en comparación a otras obras del Municipio –como Parque Alberdi”, comentó Marcelo Delfor sobre los dichos de Lifschitz.
“Quizás lo que ha sido exitoso es la privatización del Puerto: estos son espacios públicos y ha habido un avance del sector privado en la inversión inmobiliaria. Con fondos públicos se invirtió más en el sector de comercios. Y pedimos transparencia, porque no conocemos los balances”, concluyó.
“Si la situación sigue así, Santa fe va a perder al gran impulsor de trabajo de la región, el Puerto”
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