Granos - Página 1

El reclamo de CRA se suma al de la Sociedad Rural de Rosario, que además pidió una reforma tributaria y laboral.

Juan Pazo reconoció que la quita de retenciones no fue una medida para el agro, sino una acción extraordinaria para defender el tipo de cambio. Además, recomendó que los productores “defiendan el precio” de sus granos ante la falta de mercadería disponible en los exportadores.

La suspensión temporal de retenciones para soja, maíz y trigo disparó un récord histórico de operaciones en el mercado argentino de granos. Según la Bolsa de Comercio de Rosario, el valor de la mercadería pendiente de comercialización asciende a más de US$ 10.600 millones.

La eliminación de retenciones impactó en la primera rueda de negocios con subas en soja y maíz, aunque menores a lo previsto por los cálculos teóricos. El mercado reaccionó con disparidad y dejó abierto el interrogante sobre la liquidación de los u$s 8.100 millones potenciales.

La eliminación de retenciones para granos provocó fuertes subas en los contratos de soja y maíz en el mercado de futuros, pero debajo del cálculo teórico. Operadores advierten sobre distorsiones y posibles demoras en la comercialización.

El Gobierno anunció la eliminación de retenciones para todos los granos hasta el 31 de octubre o hasta completar USD 7.000 millones en DJVE. Analistas anticipan cómo podría reaccionar el mercado de soja, trigo, maíz y sorgo.

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En la terminal capitalina se volvió a embarcar soja, aliviando las rutas y mejorando la logística regional. Sin embargo, el costo para los productores sigue siendo similar al del transporte por camión hacia Rosario.

Louis Dreyfus Company invirtió más de 3 millones de dólares para reactivar el puerto de Santa Elena, con un muelle de 300 toneladas por hora. La terminal fluvial conectará la producción regional con los complejos portuarios de Timbúes y General Lagos, mejorando la logística agrícola en Entre Ríos.

Con una inversión de u$s 5,7 millones en Belgrano Cargas, la Unión Agrícola de Avellaneda financiará vagones para mejorar el transporte de granos desde el norte argentino. El acuerdo permitirá aumentar un 25% el volumen ferroviario hacia los puertos del Gran Rosario.