Franco Colapinto: "Lo tengo bajo control"
En la conferencia de prensa previa al comienzo de la competencia, Colapinto puso en palabras lo que se vio en Países Bajos: una mayor seguridad arriba del monoplaza. "Estoy recuperando las sensaciones del año pasado y conectando mejor con el auto", dijo, recalcando que las últimas dos carreras se acercan a su mejor versión.
El pilarense no dudó en reconocer que "confía más" en el A525, el auto de la escudería Alpine. En esa línea, valoró el trabajo con los ingenieros del equipo: "Me están ayudando mucho, pero tenemos que seguir trabajando duro".
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El templo de la velocidad
El circuito de Monza es conocido por ser a toda velocidad en el 80% del trazado. Para Alpine, eso no es una buena noticia: el motor es parte fundamental del éxito en el Gran Premio de Italia ya que su poder determina la velocidad punta, y el auto francés tiene la peor unidad de potencia de la parrilla.
colapinto paises bajos
Colapinto se prepara para un nuevo Gran Premio de Italia.
Por eso, Colapinto fue cauteloso: "Por la cantidad de rectas, la pista puede ser complicada", advirtió, a la vez que aseguró que el equipo lo tiene en cuenta y la preparación del auto para el fin de semana va en esa dirección.
El piloto argentino mencionó, en ese sentido, que es uno de sus circuitos favoritos: "Me gusta y, además, está lleno de apasionados Tifosis", dijo en referencia a la fanaticada italiana de Ferrari que le pone color al certamen.
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Horarios del GP de Italia 2025 en Monza
Todos los horarios corresponden al huso horario de Argentina:
Viernes 5 de septiembre
- Prácticas Libres 1: 8:30 a 9:30 hs
- Prácticas Libres 2: 12:00 a 13:00 hs
Sábado 6 de septiembre
- Prácticas Libres 3: 7:30 a 8:30 hs
- Clasificación: 11:00 a 12:00 hs
Domingo 7 de septiembre
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Cómo es el circuito de Monza
El Autódromo Nacional de Monza, inaugurado en 1922, es uno de los templos históricos de la Fórmula 1. Construido en apenas 110 días, fue el tercer circuito del mundo diseñado específicamente para carreras, después de Brooklands (Reino Unido) e Indianápolis (EE.UU.).
Datos clave del circuito:
- Longitud: 5.793 kilómetros
- Vueltas: 53
- Distancia total: 306,72 km
- Récord de vuelta: 1:21.046 (Rubens Barrichello, 2004)
Con sus largas rectas y chicanas desafiantes, Monza es considerado uno de los circuitos más veloces y exigentes de la Fórmula 1, donde Colapinto sumar sus primeros puntos en esta temporada con Alpine.
