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Espectáculos Kun | Ferrari |

Video: el Kun Agüero con su novia en una Ferrari de 2 millones de dólares

Mientras termina los estudios asociados a su problema cardíaco, el delantero argentino viajó acompañado de su novia Sofia Calzetti y abrió la puerta a la intimidad de su descanso.

Sergio “Kun” Agüero y su novia, Sofía Calzetti, cumplieron el sueño de todos los fierreros: dieron un paseo por Dubai en una de las Ferraris más exclusivas del mundo. Se trata de la Monza SP2, una edición limitada de apenas 499 unidades que está valuada en 2 millones de dólares.

Tan imponente es este modelo que otros dos futbolistas de renombre como Cristiano Ronaldo y Zlatan Ibrahimovic eligieron tenerlo en sus cocheras. El portugués lo compró este año y el sueco, el año pasado.

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La foto del Bugatti que eligió Agüero

La foto del Bugatti que eligió Agüero

Lanzada en 2018 junto a la SP1 (una plaza), la Monza SP2 (biplaza) recupera el concepto de barchetta, un tipo de carrocería muy popular en los autos de mediados del siglo pasado, como las Ferrari 166MM, 375 MM y 250 Testa Rossa, entre otros.

Barchetta es la denominación para los vehículos sin techo (ni posibilidad de tenerlo) y con un parabrisas muy pequeño. Y la SP2 representa este concepto a la perfección, aunque con un genial toque moderno. Está valuada en alrededor de 1,8 millones de euros.

El desarrollo de este modelo estuvo a cargo de la división Special Projects de Ferrari. Partieron desde la 812 Superfast, un modelo actual, pero aplicaron toques de diseño retro muy llamativos.

Su motor es un bestial W12 (es un “doble V6?) de 6.5 litros capaz de entregar 810 caballos de potencia a 8500 rpm y 719 Nm de par máximo a 7000 rpm (son 10 CV y 1 Nm más que los de la 812 Superfast). La tracción es trasera.

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La ferrari.

La ferrari.

Con esta motorización, la Ferrari del Kun acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/ en 7,9 segundos. La velocidad máxima supera los 300 km/h. Pesa apenas 1520 kg porque la carrocería es de fibra de carbono, material que recubre también al interior.

A esa velocidad, ¿le molestará el viento en la cara al futbolista y a su acompañante? No, porque Ferrari desarrolló un Virtual Wind Shield, una especie de parabrisas pequeño ubicado en la pieza que cubre el instrumental y cuya función es desviar el aire por encima de los ocupantes.

https://twitter.com/DiarioOle/status/1468561429783580674

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