El descargo de Mirol y la comparación con los universitarios
Durante su intervención, Mirol lamentó la enorme brecha económica entre los deportistas de élite y los jóvenes que apuestan a la formación académica. Sus palabras fueron contundentes: "Colapinto recibe un palito verde por año por salir último en la Fórmula 1. Mirá qué mensaje, ¿no? Hay pibes que estudian cinco años en la universidad para ser médicos, contadores, profesionales, y a ellos seguramente no les pagan más de tres millones de pesos por mes. El mensaje es aterrador".
Ante la posible justificación del peligro que conlleva la disciplina, el periodista fue tajante al desestimar ese argumento: "Y no me hablen del riesgo, ¿eh? Porque la verdad que vivir en la Argentina sin tener que correr un Fórmula 1 es de un riesgo total".
Esta postura provocó una ola de reacciones mixtas. Gran parte de la audiencia criticó su análisis, argumentando que la Fórmula 1 es un negocio global que genera ingresos extraordinarios, mientras que un sector minoritario se mostró de acuerdo con su crítica hacia la disparidad salarial respecto a otras profesiones esenciales.
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Las cifras reales: ¿cuánto gana Colapinto en la Fórmula 1?
En el marco de la actual pretemporada, el sitio especializado RacingNews365 dio a conocer un listado estimado con los salarios de los 22 corredores que conforman la grilla. En dicha nómina, aparece el argentino, quien esta temporada vuelve a formar parte de las filas de Alpine.
Según esta información —que se basa en diversas fuentes y no posee carácter oficial— los ingresos de Colapinto se detallan de la siguiente manera:
- Salario anual: entre 500 mil y un millón de dólares.
- Comparación con otros novatos: percibe una cifra similar a la de Arvid Lindblad, el debutante de Racing Bulls.
- Brecha interna en Alpine: existe una distancia considerable con su compañero Pierre Gasly, quien gana cerca de 12 millones de dólares al año.
El panorama salarial en la máxima categoría
Para poner en contexto la cifra del argentino, es necesario observar los números que manejan las principales figuras de la competencia:
- Max Verstappen (Red Bull): 70 millones de dólares.
- Lewis Hamilton (Ferrari): 60 millones de dólares.
- Charles Leclerc (Ferrari): 34 millones de dólares.
- George Russell (Mercedes): 34 millones de dólares.
- Lando Norris (McLaren): 30 millones de dólares.
Cabe destacar que estas sumas representan únicamente el salario base y no incluyen los premios por objetivos cumplidos ni los contratos publicitarios particulares, factores que suelen elevar significativamente el patrimonio final de los pilotos.
