El Gobierno incorporó a las terminales automotrices en el programa Precios Justos, con un modelo de auto por empresa que mantendrá su precio congelado por 60 días, al menos hasta el 31 de octubre.
El Gobierno y las automotrices fijaron los precios de los autos 0km hasta el 31 de octubre.
Los demás modelos, que no integran el acuerdo oficial, están llegando a las concesionarias con nuevas listas de precios que oscilan entre 6 y 20% de aumento.
La mayoría de las empresas ya habían aplicado durante agosto dos incrementos, uno a comienzos de mes y otro tras la devaluación post PASO. De modo que muchos de los aumentos de este mes no van más allá del 6 o 7%.
Las que tendrán un incremento más importante son aquellas que no subían sus precios desde comienzos de agosto.
Autos 0km: con precios congelados
Los valores fijados aún no se informaron, pero según el medio especializado Motor1, las automotrices ya dejaron trascender los datos de los modelos y versiones que formarían parte de esta lista.
- Chevrolet: Montana (importada de Brasil).
- Citroën: Berlingo Furgón (producido en Argentina)
- Fiat: Cronos 1.3 Like (Argentina).
- Ford: Ranger XLS 2.0 mono-turbodiesel 4x2 Manual (Argentina).
- Nissan: Frontier 2.3 mono-turbodiesel 4x2 Manual (Argentina).
- Peugeot: Partner Furgón (Argentina).
- Renault: Alaskan 2.3 mono-turbodiesel 4x2 Manual (Argentina).
- Toyota: Yaris XLS (Brasil).
- Volkswagen: Polo Track First Edition (Brasil).
Precios Justos para Autos: algunos son versiones de cabina simple de pick ups Ford y Nissan, y una versión del Toyota Yaris.
Esa suba quedó amparada por el nuevo marco de precios que habilitó el Gobierno a través de la AFIP, que actualizó en $7.3000.000 el precio mayorista a partir del cual los vehículos pasan a tributar impuestos internos.
Ese precio, una vez aplicado los distintos márgenes comerciales, se traduce en un precio al público de entre $10.300.000 y $10.500.000 de pesos.
Hasta el lunes, ese tope estaba en $8,4 millones. Por arriba de esos 10,5 millones de pesos, los autos y SUV´s cero kilómetro (no así las pick ups, que están exentas) pagan una alícuota extra de 20% que encarece en total 25% el precio final de la unidad.
Hasta el martes, muchos modelos medianos y medianos-chicos, incluidos los de fabricación nacional más vendidos, estaban "topeados" por debajo de los $8.000.000 para no quedar fuera del mercado.
La actualización de los valores a partir del cual el organismo recaudador cobra esa alícuota viene siendo trimestral. La AFIP utilizó para su actualización la inflación mayorista de abril, mayo y junio.
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