El mercado automotor argentino muestra una calma atípica: los precios se mantuvieron estables respecto a febrero y la eliminación de impuestos internos reconfiguró el ranking de los modelos más accesibles.
Renault Kwid es uno de los autos más económicos de marzo en Argentina.
El ranking de los 0km: precios congelados y nuevas opciones
En un contexto donde la demanda se muestra cautelosa, las automotrices decidieron no aplicar aumentos en gran parte de su oferta. Actualmente, todavía es posible encontrar unidades por debajo de los $32 millones, con el Renault Kwid liderando como la opción más económica entre los nafteros.
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Esta es la lista actualizada de los modelos con el precio de entrada más bajo en el país:
- Renault Kwid (naftero): $26.050.000
- JMEV Easy 3: US$18.900
- Fiat Mobi: $27.210.000
- Hyundai HB20: $27.600.000
- JAC S2: US$19.900
- Fiat Argo: $29.930.000
- Fiat Cronos: $31.120.000
- Citroën C3: $31.200.000
- Peugeot 208: $31.300.000
- Chevrolet Onix: $31.505.900
¿Por qué no subieron los precios este mes?
A diferencia de la tendencia histórica de ajustes mensuales, marzo trajo un respiro para el bolsillo de quienes buscan un 0km. La estabilidad responde a dos factores clave:
- Reforma Fiscal: la eliminación de impuestos internos permitió que muchos modelos no solo mantuvieran su precio, sino que en algunos casos específicos se registraran leves bajas.
- Caída en los patentamientos: según datos de ACARA, en febrero se patentaron 42.026 unidades, lo que representa una baja del 5,7% interanual y una caída del 36,8% respecto a enero.
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"Febrero ha sido un mes complejo por factores cambiarios, estacionales y una expectativa de precios poco realista", explicó Sebastián Beato, presidente de ACARA, justificando la merma de actividad en los salones de ventas.
La oportunidad de los eléctricos y compactos
El podio de este mes destaca por la presencia del JMEV Easy 3 (eléctrico) en el segundo puesto, peleando cabeza a cabeza con el Fiat Mobi. Con este escenario de precios "pisados", el mercado intenta reactivar el flujo de operaciones en un primer trimestre que acumula una contracción del 4,9% respecto al 2025.