De acuerdo a la demanda registrada por el Enargas en el 1° trimestre 2016 se entregaron 720.103 m3; en 2017 fue de 631.276 m3 y en 2018 unos 589.566 m3, lo cual refleja una caída trienal del 18.13%.
En el sector se explicó que la industria del GNC destinada al segmento automotor registró una caída que acompañó el proceso de Revisión Tarifaria Integral que atraviesa el gas natural desde comienzos de 2016, un comportamiento que también se observa en la retracción residencial.
El panorama del negocio del GNC se complementa con el registro de las conversiones que los usuarios concretan en sus vehículos para poder utilizar el gas como combustible.
En este caso, la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) al comparar los cuatrimestres de los años 2016, 2017 y 2018, señaló que se registra un indicio positivo con un 34,71% de aumento actual de las conversiones frente al año pasado pero aún más bajo que el anterior.
Es decir, que si se compara el primer cuatrimestre del 2016 con 53.385 conversiones, el mismo período de 2018 arroja una retracción del 25,88%, o sea 13.817 conversiones. Pero si se compara 2018 con el primer trimestre de 2017, hay un crecimiento interanual del 34,7%, es decir una diferencia de 10.196 conversiones.
En diálogo con El Club de la Tarde, el vicepresidente de Cecha, Walter Costa, afirmó: “Nosotros entendemos que lo que ocurre en nuestro sector se debe a la crisis en el país y que existe caída de venta en todos los rubros y el gnc no podía escapar a esto”.
“Lo que vemos es un futuro a mediano plazo alentador. La diferencia con los combustibles líquidos en cuestión de precios va a a seguir existiendo, y en ese camino estamos retomando la senda de conversión y recuperamos autos que se pasan a gnc. Estamos trabajando a un ritmo de los mejores que tuvimos en su momento o al menos está en la media normal. Deberíamos estar mejor en el último cuatrimestre del año”, afirmó Costa.
Asimismo, aseguró que “en una situación de inflación como la que estamos viviendo no podemos escapar a esto”.
Consultado sobre cuál creen que será el futuro de los autos que se convierten a gnc, Costa sostuvo que “vislumbramos que debería parar la caída que tenía el gnc. Si bien los sectores populares que son los más consumidores de gnc se van a recuperar, hay además otros sectores que se volcaran al gnc. Para lo que resta del año esperamos que la caída se estabilice y empiece a subir. Creemos que lo peor es lo que estamos pasando.
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