El mercado automotor argentino atraviesa un nuevo sacudón de precios. Tras un primer semestre en el que los valores de los autos acompañaron el ritmo de la inflación, los últimos dos meses marcaron un quiebre: las automotrices aplicaron aumentos cercanos al 5% mensual, con algunos modelos que superaron ese promedio.
Los 10 autos 0km más baratos de la Argentina en septiembre 2025.
La consecuencia fue inmediata: los modelos de entrada de gama, los más buscados por quienes intentan acceder a su primer 0km, fueron los que más se encarecieron y, en varios casos, escalaron posiciones en el ranking de los más baratos.
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Los 10 autos más económicos de septiembre 2025
- Renault Kwid – $22.160.000
- Fiat Mobi – $24.096.000
- Hyundai HB20 – $25.400.000
- JAC S2 – US$19.900 (equivalente a $27.362.500 al cierre de la nota)
- Chevrolet Onix – $27.477.900
- Citroën C3 – $27.840.000
- Fiat Argo – $27.898.000
- Fiat Cronos – $27.959.000
- Toyota Yaris – $28.324.000
- Peugeot 208 – $28.540.000
En la previa quedaron modelos como el Citroën Basalt ($28.640.000), el Renault Kwid E-Tech ($28.860.000), el Renault Logan ($28.960.000) y el Chevrolet Spin ($31.263.900).
Lo llamativo de septiembre fue que los mayores incrementos recayeron justamente sobre los modelos más accesibles, lo que ensanchó la brecha de precios y obligó a muchas familias a recalcular su decisión de compra.
A pesar de un incremento del 6%, el Toyota Yaris logró mantenerse dentro del ranking, mientras que el Chevrolet Onix, que había sostenido su precio en agosto, aplicó en septiembre un ajuste del 7,5% en su versión más básica.
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Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en agosto se patentaron 54.664 unidades, lo que representó una caída del 12% frente a julio. Sin embargo, la comparación interanual muestra un crecimiento del 32,1% respecto de agosto de 2024.
En este escenario, el Renault Kwid se mantiene como el auto más barato de la Argentina, aunque superando ya los 22 millones de pesos, un valor que marca cómo el sueño del 0km sigue alejándose del bolsillo del consumidor promedio.
