El modelo que más redujo su precio en octubre fue la Ford Maverick Lariat híbrida, que registró una baja del 3,1% respecto al mes anterior.
En septiembre, esta versión se ofrecía a $62.255.000, mientras que en octubre figura a $60.325.090, lo que representa una diferencia de $1.929.910 menos.
ford maverick
Mientras la mayoría de los 0km subieron de precio en octubre, la Ford Maverick Lariat híbrida bajó un 3,1%.
Por su parte, las versiones XLT y Tremor de la misma pickup tuvieron aumentos del 2% y 3%, respectivamente, con una suba promedio del 3,8% para toda la gama de Ford.
Motorización y rendimiento
La Maverick Lariat híbrida combina un motor naftero 2.5L ciclo Atkinson (164 CV a 5600 rpm) con un impulsor eléctrico de 128 CV, que en conjunto entregan 194 CV.
Cuenta con suspensión delantera y trasera independiente, tracción integral y cinco modos de manejo: Normal, Remolque, Resbaladizo, Deportivo y Eco (en la versión Tremor se agrega el modo Off-Road).
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Diseño y equipamiento
En el exterior, se distingue por los detalles cromados en la parrilla, paragolpes gris satinado, faros delanteros full LED, llantas de 19 pulgadas y ventana trasera corrediza eléctrica.
En el interior, incorpora el sistema SYNC4 con pantalla táctil de 13,2″, un panel digital de 8″, conectividad inalámbrica, cargador inalámbrico para celulares, audio B&O, GPS integrado, arranque remoto con llave, luz ambiente y techo solar.
Los asientos tapizados en cuero ecológico y el climatizador automático bi-zona refuerzan el perfil de confort de la versión Lariat.
ford maverick hibrida
La versión tope de gama de la Maverick se destacó por su mecánica eficiente, alto nivel de confort y rebaja de casi $2 millones.
Seguridad y asistencia
En materia de seguridad, la pickup ofrece siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos, sistema de frenos ABS con EBD, y asistente de frenado de emergencia.
Además, incluye el paquete Ford Co-Pilot 360, que suma asistente pre-colisión, mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de punto ciego y tráfico cruzado, junto con cámara y sensores traseros de estacionamiento.
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Mientras la mayoría de las marcas aplicaron incrementos de entre 3% y 8% según el modelo y versión, la baja de la Maverick Lariat híbrida contrasta con la tendencia general. Incluso Mercedes-Benz, con su gama Sprinter, fue la única marca que mantuvo los precios sin cambios desde junio, pero no los redujo.
