El joven piloto argentino protagonizó un incidente durante una jornada de pruebas privadas con Alpine en Monza.
El despiste de Franco Colapinto en los test en Monza con Alpine.
Mientras el mundo de la Fórmula 1 tenía su mirada puesta en el Gran Premio de Japón en Suzuka, Alpine, al igual que la escudería de Williams, desarrolló pruebas privadas en el mítico circuito de Monza, donde uno de los protagonistas fue Franco Colapinto.
Ambas escuderías participaron durante ese fin de semana en una doble jornada del programa Testing Previous Cars (TPC), utilizando autos con dos años de antigüedad para dar rodaje y formación a sus jóvenes pilotos.
Colapinto fue uno de los protagonistas de estos ensayos. Al igual que el estonio Paul Aron, el argentino cumplió un cronograma de trabajo dividido en tres partes: por la mañana, trabajo de adaptación y puesta a punto; luego, una simulación de clasificación antes del mediodía; y por la tarde, tandas largas que replicaban el ritmo de carrera. A diferencia de su compañero, el argentino ya contaba con experiencia previa en este tipo de pruebas, lo cual jugó claramente a su favor en los tiempos.
LEER MÁS ► Franco Colapinto rompió el silencio y pidió disculpas por sus polémicos dichos sobre Uruguay
Durante la simulación de clasificación, Colapinto marcó un tiempo medio segundo más rápido que Aron, y en las tandas de ritmo de carrera logró una ventaja aún mayor, de siete décimas por vuelta. Su rendimiento generó una gran expectativa entre los seguidores de la F1, que siguen de cerca cada paso del joven talento de Pilar.
No obstante, la jornada no fue perfecta. En la segunda vuelta de su primera tanda larga, Colapinto bloqueó los frenos en la curva Ascari y se despistó hacia la grava. Ese incidente dañó el fondo plano del auto, obligando a los mecánicos a realizar reparaciones que lo dejaron más de una hora fuera de acción.
Luego de conocerse el video a través de las redes sociales, el propio piloto argentino se expresó en las redes contra las críticas recibidas: "No se crean que me olvidé de frenar", comenzó diciendo Colapinto en X, y explicó qué fue lo que pasó: "Me quedé sin freno trasero". En la misma línea, Franco apuntó contra los "haters": "Los que hablan sin saber, calladitos están más lindos", escribió distendidamente.
Como consecuencia, el argentino solo pudo completar tres de las cinco tandas largas programadas, finalizando el día con 540 kilómetros recorridos, frente a los 650 km que completó Aron, quien no sufrió contratiempos. A pesar del percance, Colapinto dejó una imagen muy positiva.
Temas
Te puede interesar
