El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 parece estar garantizado. Según reveló el medio francés L’Auto-Journal, Flavio Briatore, asesor principal y máxima autoridad deportiva de Alpine, viajó a Buenos Aires hace dos semanas para reunirse con los patrocinadores del piloto argentino y sellar su continuidad en la categoría para la temporada 2026.
El dirigente italiano llegó al país tras el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en Austin, donde Colapinto había protagonizado una maniobra polémica al superar a su compañero Pierre Gasly contra las órdenes del equipo. Pese al incidente, Briatore mantuvo su confianza en el joven bonaerense y aprovechó su paso por Argentina para reunirse con los principales auspiciantes, entre ellos Mercado Libre, que mantiene un rol protagónico en el financiamiento del piloto y en la imagen del monoplaza.
Si bien aún no trascendió si el contrato será por una o dos temporadas, se da por hecho que el argentino conducirá el nuevo A526, el modelo que debutará bajo el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 en 2026.
El anuncio oficial de Alpine se realizaría en los próximos días, consolidando así el ascenso del pilarense de 22 años a la titularidad de una de las escuderías históricas del automovilismo mundial.
Tensión interna en Alpine y el futuro del equipo
Mientras se avanza en la renovación de Colapinto, Alpine atraviesa un conflicto interno entre Briatore y la nueva cúpula de Renault, encabezada por el CEO François Provost, quien estaría evaluando una reestructuración de la división deportiva.
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Briatore cerró en Buenos Aires la continuidad de Franco Colapinto en Alpine.
A partir de 2026, el equipo dejará de usar motores Renault para convertirse en cliente de Mercedes, un cambio estratégico que busca mejorar el rendimiento y la competitividad. Sin embargo, la figura de Briatore —quien regresó a la F1 tras más de una década— divide opiniones dentro de la organización.
Más allá de las tensiones, el foco inmediato está en la continuidad del argentino, que se convertirá en uno de los 22 pilotos titulares del campeonato mundial y el primer representante de Argentina en la Fórmula 1 en más de una década.
