Durante su participación en el podcast F1 Explains, Oakes respondió a una consulta sobre cómo gestionan la presión externa que reciben los pilotos, especialmente los más jóvenes. “Lo hemos visto recientemente con Jack durante el invierno. Me sentí muy mal por él, todos lo estaban criticando incluso antes de que debutara en la F1”, explicó el ingeniero, dejando en claro su apoyo al australiano.
El jefe de Alpine habló de la contratación de Franco Colapinto
Sin embargo, el momento más revelador llegó cuando habló sobre Colapinto: “Me molestó un poco porque fichamos a otro piloto reserva. Pero, bueno, la intención no era que todos se arriesgaran con Jack; me molestó mucho porque creo que es un piloto joven y necesita su oportunidad”.
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La declaración no pasó desapercibida, ya que deja ver el delicado equilibrio interno que enfrenta Alpine, donde la presión mediática y las expectativas de resultados inmediatos impactan directamente en las decisiones estratégicas. Oakes también criticó el ambiente de sobreexposición actual: “Abrimos todo para generar más contenido y dar acceso a lo que hacemos, pero eso también trae mucho más ruido y críticas”.
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Flavio Briartore junto a Oliver Oakes, jefe de Alpine.
Mientras tanto, el rendimiento de Jack Doohan en la temporada 2025 de la Fórmula 1 no ayuda a calmar las aguas. El australiano acumula resultados discretos: 19° (abandono) en Australia, 13° en China, 15° en Japón, 14° en Bahréin y 17° en Arabia Saudita. Estos números mantienen encendida la discusión sobre un eventual ascenso de Franco Colapinto, quien sigue trabajando en el simulador y esperando su oportunidad.
