El piloto argentino de Alpine, que vive su cuarta presentación oficial con la escudería francesa, cerró la sesión con un tiempo de 1m14s645, solo por delante del Sauber de Nico Hulkenberg. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, logró meterse en el top ten al quedar noveno con 1m13s817, lo que evidenció el potencial del monoplaza si se logran condiciones óptimas.
Franco Colapinto finalizó 19° en la primera práctica del GP de Canadá
Colapinto, sin embargo, no fue el único en tener problemas. La falta de temperatura en pista hizo que Lando Norris (McLaren) sufriera hasta cuatro despistes leves, Lewis Hamilton (Ferrari) también trompeó, y Gabriel Bortoleto (Sauber) casi colisiona con Alexander Albon (Williams) en un incidente que pudo haber sido grave.
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El momento más crítico lo protagonizó Charles Leclerc. El monegasco de Ferrari perdió el control al ingresar a la curva 3, se fue de largo en la chicana y terminó impactando contra el muro interno, dañando la suspensión de su monoplaza. Esto obligó a la dirección de carrera a sacar bandera roja y detener la sesión hasta que la pista pudiera ser despejada.
Por su parte, Max Verstappen, con Red Bull, fue el más rápido de la tanda, seguido de cerca por los sorprendentes Williams de Albon y Carlos Sainz, quien también marcó tiempos competitivos pese a las dificultades del circuito.
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Comenzó el Gran Premio de Canadá con su primera práctica libre.
Con este panorama, la expectativa para la FP2 es alta, tanto por lo que pueda recuperar Colapinto como por el rendimiento general en una pista que suele entregar grandes sorpresas. El argentino tendrá una nueva oportunidad para corregir el rumbo y adaptarse a un trazado donde nunca había corrido antes, algo que también influye en su performance.
El cronograma del fin de semana continúa con la segunda práctica este viernes a las 18:30 (hora argentina), la tercera tanda libre el sábado a las 13:30, la clasificación a las 17, y finalmente la carrera del domingo a las 15. Colapinto buscará revertir su arranque y demostrar que puede estar a la altura de una Fórmula 1 cada vez más exigente.
