Tras asistir a la avant-premiere de F1: La Película en Nueva York, Colapinto se tomó un breve descanso antes de encarar una semana de preparación intensiva. Su próxima parada será en Enstone, Inglaterra, en la base de Alpine, donde trabajará en el simulador antes de viajar al Red Bull Ring, un circuito que conoce bien y en el que ya logró victorias en categorías formativas como la Fórmula 3 y la Eurocup.
La carrera en Spielberg será la quinta participación oficial de Colapinto con el equipo francés, y marca un punto de evaluación importante dentro del acuerdo inicial que se firmó a comienzos de temporada. Sin embargo, todo indica que su continuidad está garantizada más allá de esta fecha.
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Pese a que el auto de Alpine ha mostrado limitaciones, el rendimiento del argentino fue más que satisfactorio en las últimas competencias, en un contexto complejo y bajo presión constante. El equipo lo valora no solo por su capacidad técnica, sino también por su actitud profesional en cada etapa de trabajo, dentro y fuera de la pista.
El futuro de Franco Colapinto: apoyo de Alpine y un proyecto a largo plazo
El futuro de Colapinto parece estar bien encaminado. Según trascendió, su contrato con Alpine no corre peligro, a pesar de los rumores que circulaban sobre un eventual reemplazo por el estonio Paul Aron. Esa versión fue directamente desmentida por Flavio Briatore, actual asesor de la escudería, quien incluso salió públicamente a defenderlo frente a la prensa y reclamó mayor respaldo desde Argentina.
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Franco Colapinto junto a Flavio Briatore.
La relación contractual fue gestionada a través de su mánager María Catarineu e involucra una cesión por cinco años desde Williams, por lo que su lugar no depende de los recientes cambios en la dirigencia de Renault ni de decisiones coyunturales. Colapinto está en plena construcción de su camino dentro de un proyecto que mira hacia 2026, año en el que Alpine comenzará a utilizar motores Mercedes y enfrentará nuevas regulaciones técnicas.
En ese contexto, el argentino ya se perfila como uno de los referentes del recambio dentro de la escudería. Si bien el podio aún parece lejano, todo el entorno trabaja para darle herramientas competitivas y acompañar su crecimiento, apostando a que pueda explotar su talento en los próximos años.
Cuándo es el Gran Premio de Austria: días y horarios
Viernes 27 de junio
- Prácticas Libres 1: 8.30 a 9.30 horas
- Prácticas Libres 2: 12.00 a 13.00 horas
Sábado 28 de junio
- Prácticas Libres 3: 7.30 a 8.30 horas
- Clasificación: 11.00 a 12.00 horas
Domingo 29 de junio
*Los horarios corresponden al huso horario de la Argentina.