Carlos Reutemann fue uno de los mejores pilotos que vio la Argentina en todos sus tiempos. El santafesino, junto a Fangio y otros grandes del rubro, conquistaron a miles de personas fanáticas de las carreras y los fierros. Luego de su exitoso podio en el GP de Argentina en 1971, el "Lole" buscaría ponerle un moño dorado a su carrera con un lugar en la Fórmula 1.
El "Lole" Reutemann está considerado como uno de los mejores pilotos de todo el automovilismo argentino.
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Un campeón sin corona
Carlos Alberto "Lole" Reutemann es considerado un piloto ejemplar y todo el público y expertos en el tema coinciden que debería haberse erigido como campeón del mundo en la Fórmula 1. Por esas cosas impredecibles del destino no se le dio, sin dejar en el olvido los puntos del GP de Sudáfrica 1981, que de haberse computado, le habrían otorgado al santafesino la diferencia de puntos necesaria para consolidarse como campeón del mundo.
En toda su trayectoria profesional, el Lole Reutemann corrió con varias y de las mejores escuderías como Brabham, Ferrari, Lotus y Williams. Sus reiterados logros y campeonatos, junto a una brillante temporada en la F2 Europea, lo fueron consolidando como un excelente piloto y con gran prestigio entre sus pares.
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Sus comienzos en el automovilismo
Carlos Reutemann debutaba en el automovilismo el 30 de mayo de 1965, a bordo de un Fiat 1500 en la carrera de Turismo Mejorado. Desarrollándose en la ciudad cordobesa de La Cumbre, el joven Lole terminó abandonando la misma. En las dos temporadas que le siguieron, específicamente en los años 1966 y 1967, se coronó campeón de dicha categoría.
Su carrera continuó creciendo y así compitió en otras categorías nacionales de mayor importancia y peso como la Sport Prototipos, el reconocido Turismo Carretera (Con uno de los autos del momento, el Ford Falcon) y la Fórmula 1 Mecánica Argentina. Además, participó en la serie internacional reservada para los autos de Fórmula 2, un episodio que tuvo lugar en los meses de noviembre y diciembre de la Argentina de 1968.
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La etapa previa a su llegada a la Fórmula 1
Ya en 1970, el Carlos Reutemann empezaría a cruzar el continente para competir profesionalmente. El Lole viajó a Europa para participar del Campeonato Europeo de Fórmula 2, como parte del excelente equipo del Automóvil Club Argentino, coordinado por Héctor Staffa y conseguirá el subcampeonato al siguiente año quedando por detrás del sueco Ronnie Peterson.
La participación en el campeonato europeo le valdrá la invitación a competir en la carrera de Brands Hatch de Fórmula 1, desarrollada en 1970. Esto hará que posteriormente el argentino firme para ser segundo piloto de la escudería Brabham en 1972, siendo coequiper de Graham Hill.
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El anticipo a la Fórmula 1
Carlos Reutemann es el único piloto de la historia que pudo obtener podios mundiales en los campeonatos de Sport Prototipos, de Fórmula 1 y de Rally. Para 1971, el santafesino había hecho una de sus primeras participaciones en el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1, que en ese entonces era no puntuable. Corriendo en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, el piloto se ubicó tercero a bordo del McLaren de la Ecurie Bonnier.
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