El Club Atlético Colón jugó como local nuevamente durante la tarde del sábado en la ciudad de Paraná mientras se pone a punto el césped del estadio Brigadier Estanislao López, de cara a los próximos compromisos internacionales del equipo. Desde el mediodía comenzaron a registrarse largas filas de vehículos con hinchas sabaleros que querían hacia la ciudad capital de Entre Ríos, pero aún con el partido finalizado muchos no pudieron llegar.
Muchos hinchas sabaleros se quedaron sin poder asistir al partido debido a las demoras en el cruce a Paraná por el Túnel Subfluvial.
El móvil de Ignacio Laurenti llevó imágenes de la columna de automóviles particulares transportando a cientos de simpatizantes. La cámara de AIRE apostada en el Túnel Subfluvial permitió registrar la extensa fila de vehículos en el ingreso al cruce, durante el transcurso del partido.
A la llegada caótica de los sabaleros a Santa Fe no le faltó nada: además del flujo vehicular atípico que cruzó el puente este sábado, una de las razones por las que hubo demoras es que un auto sufrió un desperfecto técnico mientras cruzaba el túnel.
En la terminal de ómnibus santafesina, muchos hinchas "de a pie" quedaron varados esperando un colectivo que los traslade a la capital entrerriana porque las unidades de refuerzo quedaron atascadas en la fila de vehículos.
"Le rogamos a los hinchas que vengan que lo hagan con tiempo. Además del partido están los distintos carnavales en todo Entre Ríos. Que vengan con tiempo y paciencia. Tenemos un sistema de barreras que no se pueden levantar o liberar, son medidas de seguridad", había advertido durante la semana por AIRE, Karina Rotela, directora del Túnel Subfluvial.
Haciendo hincapié en que no es posible agilizar aún más el paso por el túnel, Rotela recalcó: "Esto es un túnel que va por debajo del agua y tiene un sistema específico. No podemos liberar el peaje como han pedido la semana pasada y nos lo piden siempre. No es una cuestión de economía ni de recaudación, es un sistema que se hace así desde que se abrió el túnel".
Agregó: "El sistema está preparado para que sea así. Está todo pensado por cuestiones de seguridad, de oxigenación. No tiene salidas de emergencia. En el caso que liberemos y pasa algo, se pincha una rueda, no podemos llegar con la grúa. No se puede", manifestó a la mesa de "Ahora vengo".
Karina Rotela brindó detalles del flujo de vehículos que cruzan el Túnel Subfluvial a diario y cuántos lo hicieron cuando Colón jugó ante Godoy Cruz: "Ese día pasaron 16.000 vehículos. Fue un día extraordinario por los números que venimos trabajando. Solemos tener 12.000 por vehículos por día.
Quiere decir que cruzaron casi 3.000 por el partido, por lo que si se amontonan en el túnel se complican. Por eso hay que venir con paciencia y respetar a los trabajadores del peaje", abundó la Directora del túnel.
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