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¿Cuánto cuesta transferir una moto usada en enero de 2026?

El trámite no tiene un valor fijo y su costo depende de distintos factores, como el origen del vehículo y su valuación de mercado. Con un mercado de motos usadas en crecimiento, conocer cómo se calcula la transferencia resulta clave antes de cerrar una compra.

El mercado de las motos en la Argentina atraviesa un gran momento. Durante 2025 se patentaron 650.325 motovehículos 0 km, lo que representó un crecimiento del 33,8% interanual, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

Ese impulso también se trasladó con fuerza al segmento de las motos usadas, donde la transferencia es un paso obligatorio.

Cómo se calcula el costo de la transferencia

A diferencia de otros trámites, la transferencia de una moto no tiene un precio único. El monto se determina como un porcentaje del valor de mercado del vehículo, y varía según su origen:

  • 1,5% para motos fabricadas o ensambladas en Argentina
  • 2% para motos importadas

Este esquema apunta a favorecer a los modelos de producción nacional frente a los importados.

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Para entender mejor el cálculo, basta con un caso concreto. Una Honda CB125F Twister modelo 2018, de fabricación nacional y valuada en $1.000.000, tiene un costo estimado de $15.000 en concepto de transferencia.

A ese importe hay que sumarle otros gastos obligatorios, entre ellos:

  • Formulario 08, necesario para oficializar el cambio de titularidad
  • Sellos e impuestos provinciales
  • Certificación de firmas, según la modalidad elegida
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Plazos y trámites obligatorios

El Formulario 08 puede completarse de forma digital o presencial y debe presentarse dentro de los 30 días hábiles posteriores a la compraventa. Superado ese plazo, pueden aplicarse recargos.

Para quienes buscan una estimación más precisa, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) ofrece en su sitio web un calculador de costos actualizado, tanto para motos 0 km como usadas.

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Qué pasa con las multas e infracciones

Un punto importante a tener en cuenta es que ya no es obligatorio presentar el libre deuda de infracciones para concretar la transferencia. Este requisito pasó a ser opcional: solo se exige si alguna de las partes lo solicita expresamente.

Por ese motivo, es habitual que en la negociación de una moto usada el vendedor descuente del precio final las multas pendientes, en caso de existir, para facilitar la operación.

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