En medio de un mercado automotor que muestra señales de recuperación, el precio de entrada para acceder a un auto 0km sigue siendo uno de los datos más relevantes.
En abril de 2026, el modelo más barato del país arranca en más de $26 millones, en un contexto donde predominan los aumentos leves y varios valores congelados.
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Cuál es el auto más barato en abril 2026
El primer puesto del ranking lo ocupa el Renault Kwid, que se consolida como el vehículo más accesible del mercado argentino.
- Precio: $26.360.000
- Tipo de motor: naftero
- Variación: subió un 1,19% respecto a marzo
Se trata de un citycar pensado para uso urbano, con bajo consumo y mantenimiento económico, lo que lo convierte en una opción habitual para quienes buscan su primer auto o priorizan el ahorro.
Cómo está el ranking de los autos más baratos
- Renault Kwid (naftero): $26.360.000
- JMEV Easy 3: US$18.900
- Fiat Mobi: $27.350.000
- Hyundai HB20: $27.600.000
- JAC S2: US$19.900
- Fiat Argo: $29.930.000
- Fiat Cronos: $31.120.000
- Citroën C3: $31.360.000
- Peugeot 208: $31.460.000
- Chevrolet Onix: $31.505.900
Dentro del ranking, se destacan dos puntos:
- Varios modelos mantuvieron sus precios sin cambios, lo que marca cierta estabilidad
- Aparecen opciones eléctricas como el JMEV Easy 3, que gana lugar entre los más baratos
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Durante abril, no hubo movimientos bruscos en los valores. De hecho, 6 de los 10 autos más baratos no registraron aumentos, mientras que los ajustes fueron menores al 1,2%.
Esto refleja un escenario donde las automotrices buscan sostener la demanda en un contexto económico todavía incierto.
Qué pasa con las ventas de autos en Argentina
Según datos del sector, en marzo se patentaron 48.972 unidades, lo que representa:
- Un leve crecimiento interanual
- Una suba del 16,5% frente a febrero
Sin embargo, el acumulado del primer trimestre sigue en baja, con una caída del 3,1% respecto a 2025.
Desde el sector automotor coinciden en que la financiación será determinante para impulsar las ventas en los próximos meses.
Con precios que parten desde los $26 millones, acceder a un 0km sin crédito se vuelve cada vez más difícil, por lo que los planes de financiación, las bonificaciones y posibles cambios impositivos serán factores clave para definir el ritmo del mercado.





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