¿Cruzar el semáforo en amarillo tiene multa? Qué dice la ley

La confusión es común, pero la normativa de tránsito en Argentina es clara y los especialistas coinciden en un punto clave: cruzar con luz amarilla no es una infracción en sí misma, siempre que se cumplan determinadas condiciones.

Qué significa realmente la luz amarilla

Según la Ley Nacional de Tránsito 24.449, la luz amarilla tiene una función preventiva. No habilita a acelerar ni a “apurar el cruce”, sino que advierte que el semáforo está a punto de cambiar a rojo.

Así lo explica Pablo Martínez Carignano, especialista en Seguridad Vial y exdirector ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV): “El amarillo no es una invitación a apurar el paso, sino una advertencia de que el semáforo está a punto de ponerse en rojo”.

Desde el punto de vista legal, el verde ya finalizó y el conductor debe extremar la precaución. Sin embargo, eso no implica automáticamente una infracción.

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Cuándo hay infracción y cuándo no

La clave está en un punto concreto: el momento en que el vehículo cruza la línea de detención, ubicada antes de la senda peatonal.

• Si el auto inicia el cruce con luz amarilla, no hay multa, incluso si el semáforo cambia a rojo cuando el vehículo ya está atravesando la intersección.
• La infracción se configura únicamente si el vehículo cruza la línea de detención con el semáforo ya en rojo.

Martínez Carignano lo resume de forma contundente: “Si la línea se cruza con el rojo encendido, hay infracción. Si se cruza con amarillo, no corresponde multa”.

En la misma línea, Alejandro González, director de la ONG Creando Conciencia, aclara que la ley contempla el cruce en amarillo siempre que se inicie correctamente: “En la práctica, esto depende del flujo vehicular y de la velocidad, que en calles semaforizadas no debe superar los 40 km/h”.

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Qué dicen los sistemas de control y las cámaras

Desde el sector que nuclea a las empresas de control de infracciones, Facundo Jaime, abogado y vocero de CECAITRA, agrega una precisión técnica importante. Para que exista una multa válida por cruce de semáforo en rojo deben cumplirse dos condiciones simultáneas:

• Que el vehículo inicie el cruce con la luz roja ya encendida.
• Que atraviese completamente la intersección en rojo.

Si el cruce comenzó en amarillo y el cambio a rojo ocurre cuando el auto ya está avanzado, no corresponde sanción.

Además, Jaime señala que las multas deben estar respaldadas por sistemas de control válidos, con cámaras que registren la infracción en tiempo real y con datos verificables como fecha, hora y ubicación.

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Otras infracciones posibles en un semáforo

Aunque cruzar en amarillo no implique multa, sí pueden producirse otras faltas asociadas:

• Quedar detenido en medio de la intersección por falta de espacio, lo que constituye obstrucción de bocacalle.
• Invadir la senda peatonal si el semáforo cambia a rojo y el vehículo queda detenido sobre ella.

Estas situaciones sí pueden generar sanciones, independientemente del color con el que se haya iniciado el cruce.

Cuánto cuesta cruzar en rojo en la Ciudad de Buenos Aires

En CABA, la multa por violar un semáforo en rojo es una de las más costosas del sistema de tránsito. Actualmente, la sanción va de 300 a 1.500 unidades fijas (UF).

Con el valor vigente de la UF en $798,51, el monto económico oscila entre $239.553 y $1.197.765.