Cada cuánto hay que revisar la presión de los neumáticos y qué pasa si está baja
La frecuencia del control y el uso del manómetro son claves para evitar desgaste, accidentes y mayor consumo de combustible.
Revisar la presión de los neumáticos es una tarea sencilla que puede marcar la diferencia en la seguridad, el desgaste de las cubiertas y el consumo de combustible. Aunque muchos autos modernos cuentan con sistemas de monitoreo, estos no reemplazan la revisión manual y periódica con un manómetro.
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Cada cuánto conviene controlar la presión de las cubiertas
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) recomienda chequear la presión al menos una vez por mes y siempre antes de iniciar un viaje largo. El control debe hacerse con los neumáticos fríos, es decir, cuando el vehículo estuvo detenido al menos tres horas.
El valor correcto de presión no es universal: depende del modelo, la carga y el eje del auto. La cifra recomendada suele estar en una etiqueta en el marco de la puerta del conductor o en el manual del vehículo. La presión máxima que figura en el lateral del neumático no necesariamente es la adecuada para circular.
Qué pasa si las cubiertas tienen poca presión
Circular con presión baja puede provocar que el neumático se deforme más de lo normal, se caliente en exceso y se desgaste de manera irregular. Además, afecta la respuesta del auto y aumenta el consumo de combustible.
Para controlar la presión, usá un manómetro y compará la lectura con la recomendación del fabricante. Es importante revisar las cuatro cubiertas y también la de auxilio. Si una pierde aire de forma reiterada o la presión baja mucho, puede haber una pinchadura, una válvula defectuosa o algún daño que requiera revisión profesional.
No desinfles un neumático caliente para ajustar la presión: la temperatura altera la medición. Si detectás un daño importante o una pérdida rápida de aire, evitá circular hasta que un especialista pueda evaluar la cubierta.
