Año récord: por qué se vendieron tantas motos en 2025 en la Argentina
El mercado de motos vivió en 2025 uno de sus mejores años en la Argentina, con un fuerte crecimiento en las ventas, mayor oferta de modelos y condiciones más favorables para los compradores. Entre la estabilidad de precios, el acceso al financiamiento y los cambios en el perfil del usuario, el sector se consolidó como una de las alternativas de movilidad más dinámicas.
El mercado de motos cerró 2025 con ventas récord y más de 600.000 unidades patentadas en todo el país.
El mercado demotos cerró 2025 como uno de los mejores años de su historia en la Argentina. Entre enero y noviembre se patentaron 590.170 motos 0 km, lo que representa un crecimiento del 35,4% interanual, y todo indica que el año terminó por encima de las 600.000 unidades, según datos de Acara. Un desempeño que consolida a las motos como una de las principales alternativas de movilidad en el país.
Especialistas del sector coinciden en que el buen resultado respondió a una combinación de estabilidad macroeconómica, mejores condiciones de financiamiento y mayor previsibilidad para la importación, sobre todo durante el primer semestre. Las tasas más accesibles permitieron que muchos usuarios compraran su primera moto o escalaran hacia modelos de mayor cilindrada.
En la segunda mitad del año, el proceso electoral y la suba de tasas generaron cierta pausa en las ventas, aunque el impacto fue transitorio. “Ese tipo de enfriamientos suele corregirse en pocos meses”, señalaron desde el sector.
Además del crecimiento en ventas, la producción nacional alcanzó un hito, con 1,5 millones de motos fabricadas localmente y una participación de mercado del 20%. A esto se sumó una mayor apertura comercial, que permitió nuevos lanzamientos, más marcas y una oferta más variada, especialmente en los segmentos medio y alto.
Las motos de doble propósito y adventure ganaron protagonismo, acompañando una tendencia global que empieza a consolidarse también en la región.
Los segmentos que más crecieron
Las motos de menos de 200 cc concentraron el 87% del mercado, impulsadas por su uso laboral y cotidiano. Sin embargo, el crecimiento más dinámico se dio en las motos de media y alta cilindrada, favorecidas por mejores condiciones de acceso y una baja de precios en dólares.
Entre los modelos más vendidos del año se destacaron:
Gilera Smash: 53.152 unidades
Honda Wave 110S: 50.479 unidades
Keller KN110-8: 43.519 unidades
Motomel B110: 42.951 unidades
Corven Energy 110: 33.249 unidades
Mondial LD 110 Max: 21.544 unidades
Zanella ZB 110: 17.125 unidades
Motomel S2 150: 15.974 unidades
Honda XR150L: 10.508 unidades
Motomel CX 150: 10.347 unidades
gilera smash
La Gilera Smash fue el modelo más vendido de 2025.
Qué pasó con los precios
Uno de los datos más relevantes del año fue que los precios de las motos subieron por debajo de la inflación. La reducción de aranceles de importación para motos de más de 500 cc y una mayor competencia entre marcas ayudaron a contener los valores, especialmente en cilindradas medias y altas. Incluso algunas terminales llegaron a congelar precios durante varios meses.
Pese a esto, el sector advierte que la carga impositiva sigue siendo elevada y que los precios locales continúan siendo altos frente a otros países de la región.
De cara a 2026, el sector proyecta un escenario positivo, con un crecimiento estimado de entre 12% y 15%, impulsado por la ausencia de un año electoral, nuevos lanzamientos y una posible mejora del poder adquisitivo. Si se mantiene la estabilidad cambiaria y financiera, la industria de las dos ruedas apunta a consolidar el nivel récord alcanzado en 2025.
