Este lunes, agentes de tránsito cortaron el paso en las entradas del Puente Colgante de Santa Fe. Ocurrió minutos después de las 8 y se formó inmediatamente una larga fila de espera para cruzar.
Hay un inspector parado en cada una de las entradas del Puente Colgante, que impide el tránsito.
La intervención se hizo a causa de un videoclip que está grabando en la zona el Coro Municipal. Por el puente no se podrá cruzar hasta aproximadamente las 10 de la mañana.
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Los cortes se dan a la altura de la rotonda del lado Este y en la entrada del Puente Colgante del lado Oeste.
Este lunes el intendente de Santa Fe admitió que la mayor cantidad de reclamos se tratan de luminarias, baches o el sistema de transporte. Es decir, está relacionada a cuestiones que tienen que ver con la circulación por espacios públicos.
"Me siento tranquilo con la tarea que tengo que hacer, no miro para atrás arrepentido", así comenzó el intendente su balance personal a un año de su asunción. "Fue un año difícil, los problemas los convertimos en aprendizaje", aseguró, y destacó: "hemos empezado a cumplir objetivos". Jatón habló del "redireccionamiento de estrategias".
—Hubo muchos reclamos sobre la luminaria y los espacios públicos de la gente. ¿Qué pasa con eso?
—No es único problema. Nosotros vemos uso discrecional político sin explicación de los espacios. Tuvimos que empezar el año con la deuda y obra de Avenida Freyre sin terminal, con un proyecto que ponía en peligro a la población. En Santa Rosa había una obra de cloaca incompleta. No es solo de iluminación el problema. Tenemos 12 proyectos de mantenimientos. Ya hicimos 9.000 intervenciones. Es producto de un abandono de ciudad de 7 meses y estamos pagando las consecuencias. Arreglamos 170 vehículos.
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—¿Qué pasa con los colectivos que hace 10 días hubo un pedido de aumento de los choferes?
—Mientras otras ciudades 170 días de paro, en Santa Fe se mantuvo el transporte. Es producto de la gestión. A partir de allí, es claro que tenemos que pensar en otra forma de transporte, vamos a un sistema totalmente distinto. Con respecto a la suba o no del boleto, hay un pedido hecho. Eso va a ir al organismo que controla el transporte. Creemos que tenemos que redireccionar el sistema de transporte, con menos líneas, más pasajeros y más frecuencia. De 160.000 pasajeros esperados, nunca superamos los 30.000. Creemos que el sistema no va a volver a funcionar de la misma manera. Necesitamos más frecuencias y más pasajeros. El objetivo es no perjudicar a los pasajeros. Hay más gente caminando, agrupada en automóviles.
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