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Reunión clave entre la UTA para destrabar la paritaria y evitar otro paro de colectivos.
Reunión clave entre la UTA para destrabar la paritaria y evitar otro paro de colectivos
La negociación se encuentra trabada en una diferencia de $250.000 pesos que desde la UTA dan por reconocida y homologada en la última paritaria y las cámaras aseguran que aquello es el pago de una suma no remunerativa por única vez. En base a estos dos conceptos es que la UTA reclama un piso de negociación de $987.000 para el mes de marzo y las cámaras se paran en $737.000.
Desde la patronal aducen que si validan ese monto y no hay aumento de subsidios o una suba del precio del boleto, es imposible cumplir por lo que se empezarán a ajustar con despidos de personal y reducción en la cantidad de servicios.
Qué reclama UTA y cuáles son las posibles soluciones para evitar el paro de colectivos
- El reclamo salarial de la UTA representa para los operadores un costo adicional de $12.500 millones de pesos, el cual es imposible de absorber con el nivel actual de ingresos provenientes de tarifas y subsidios.
- Se identifican cuatro posibles opciones para resolver el conflicto:
- a) Que el gobierno autorice una suba de tarifas.
- b) Que el gobierno aumente los subsidios.
- c) Que la UTA modere sus pretensiones salariales.
- d) Una combinación de las opciones a), b) y c).
- El contexto de las negociaciones es complejo debido a la falta de concesiones por parte de las tres partes involucradas:
- Las empresas argumentan no contar con los fondos necesarios.
- La patronal se resiste a ceder en lo que considera un derecho adquirido.
- El Estado sostiene que no dispone de los recursos financieros necesarios ("no hay plata").
Desde las cámaras indican que “la diferencia entre los costos calculados por el Estado y el costo enfrentado por los operadores no es un problema reciente, pero se ha profundizado durante los últimos años, alcanzándose una brecha superior al 40%”
Cómo se cubre esta diferencia
En primer lugar, disminuyendo la inversión y compra de nuevas unidades, lo que impacta en una mayor antigüedad del sistema y, luego, disminuyendo la frecuencia del servicio, que se traduce en más demoras y espera por parte de los usuarios.
El conflicto así amenaza con escalar. Este miércoles a las 13 tendrá lugar la próxima reunión paritaria entre las cámaras que operan las líneas de colectivo del AMBA y el sindicato que conduce Roberto Fernández. Si no existe una salida a la puja salarial, podrían volver las medidas de fuerza el viernes 25 de abril.
