La manta geotextil del Túnel Subfluvial quedó expuesta hace unas semanas por la bajante en el río Paraná, al punto que debieron colocar balizas para evitar el riesgo de un accidente con alguna embarcación en el río.
La manta geotextil se instaló en dos tramos luego de que se detectaron problemas de erosión entre los tramos 18 y 21.
En el capítulo 5 de sus micros sobre la historial del túnel, que en diciembre cumple 50 años, Héctor Micheloud recordó que la cubierta de protección se colocó a principios de los 90’. “Una importante creciente modificó el tamaño de las dunas de arena en el lecho del río y nos preocupó el riesgo de que se agrave la erosión entre los tubos 18 a 21”, contó.
En ese momento, el ingeniero Alejandro Vega viajó a Alemania y se realizaron los estudios para analizar el tipo de manto geotextil que debía colocarse.
“La longitud del túnel está cubierta una tres cuarta partes con el manto geotextil. El primer tramo se colocó en 1992 y el segundo en 1997”, precisó Micheloud, quien guardó los pliegos técnicos de esa licitación.
En su micro, que se puede escuchar completo en este audio, Micheloud también recordó que se habían construido estaciones de servicio y locales de comida rápida en las cabeceras del puente.
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