Del Caribe a Europa: las nuevas rutas internacionales que habilita Argentina en 2026
El punto de partida es un cierre histórico para la aviación comercial. En noviembre de 2025 se registró el mayor movimiento de pasajeros de la historia argentina, con más de 4,3 millones de personas utilizando los aeropuertos del país, además de un récord en operaciones aéreas. Ese crecimiento se sostuvo durante todo el año y dejó al sistema preparado para absorber una mayor oferta internacional en 2026.
Uno de los motores centrales de esta expansión es el fuerte aumento de los viajes al exterior. Entre enero y noviembre de 2025 salieron del país más de 17,5 millones de residentes, un incremento interanual superior al 40%. En contraste, el turismo receptivo mostró una caída, lo que explica que buena parte de las nuevas rutas apunten a captar demanda saliente y a reforzar conexiones con destinos del Caribe, Estados Unidos, Europa y la región.
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En ese contexto, el calendario de 2026 confirma la apertura de nuevas rutas internacionales y el refuerzo de corredores estratégicos. Algunas están pensadas como conexiones permanentes y otras nacen vinculadas a eventos puntuales, como el Mundial de Fútbol, o a la temporada invernal, especialmente entre Brasil y los destinos patagónicos.
Las nuevas rutas internacionales confirmadas para 2026
- Buenos Aires – Encarnación (Flybondi)
- Santiago de Chile – Neuquén (LATAM)
- Punta Cana – Mendoza (Arajet)
- Madrid – Buenos Aires (Plus Ultra, nueva frecuencia)
- Córdoba – Miami (Aerolíneas Argentinas)
- Buenos Aires – Kansas City (charter Mundial 2026)
- Buenos Aires – Dallas (charter Mundial 2026)
- San Pablo – Bariloche (LATAM, GOL y Aerolíneas Argentinas)
- San Pablo – Ushuaia (LATAM y GOL)
- Punta Cana – Rosario (Arajet)
- Madrid – Rosario (World2Fly)
