Desde hace algunas semanas, el abastecimiento de gasoil en el centro norte de la provincia de Santa Fe, y el NEA y NOA, empezó complicarse, según advierten desde la Cámara de Transporte de Cargas. En diálogo con AIRE, Mario Ramello, presidente de la Cámara explicó que “la situación se había superado en un 90% y el combustible había vuelto a aparecer, debido a la importación, al uso de biodiesel y la suba de precios”.
Desde la cámara que nuclea a las empresas de transporte de carga revelaron que “estas últimas semanas, empezó a faltar. No llega todo el gasoil necesario sobre todo al centro norte de Santa Fe y al NEA y NOA”.
Aire DigitalSin embargo, desde la cámara que nuclea a las empresas de transporte de carga revelaron que “estas últimas semanas, empezó a faltar. No llega todo el gasoil necesario sobre todo al centro norte de Santa Fe y al NEA y NOA”.
Al hacer referencia a los motivos que generan el desabastecimiento, Ramello señaló que “las petroleras, con YPF a la cabeza, han tomado la decisión comercial de no entregar el diesel 500, que es el grado dos, más barato. Solo entregan el de grado tres, es decir, premuim”.
Según la Cámara, esta situación genera que en algunas estaciones, las más alejadas de los centros urbanos o de poblaciones pequeñas, “se dificulte conseguir combustible”.
Sobre las zonas afectadas, Ramello aseguró que existe un estudio de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas sobre las rutas 34, 11 y 16.
“Otro de los problemas sigue siendo el precio”, destacó el representante de los transportistas. “En Capital Federal tiene un valor y en el interior otro, es muy grande la disparidad”, agregó.
Por último, Ramello destacó que “venimos reclamando desde el sector que necesitamos previsibilidad. Se debiera trabajar en políticas de mediano y largo plazo en los temas que afectan a la producción y el combustible es uno de ellos”.
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