El Concejo Municipal aprobó ayer una Ordenanza que establece modificaciones en el sistema integral de remises que operan en la ciudad. La iniciativa fue impulsada por el edil Justicialista Ángel Piaggio y recibió el acompañamiento de la totalidad de sus pares.
“Esta es una Ordenanza que construí en base a recoger experiencias de localidades, de Santa Fe y otras provincias, de similares características a las de Santo Tomé y que hacía tres años que venía peleando por pelear su tratamiento. Por eso estoy muy contento de haber llegado a este final”, afirmó el Concejal en diálogo con nuestro medio.
Entre otros aspectos, la normativa establece que ninguna empresa del sistema podrá tener un número de unidades que supere el 50 por ciento de las existentes. “De este modo se busca evitar la conformación de un monopolio”, explicó Piaggio.
Asimismo, congela la cantidad de vehículos en circulación, en una proporción máxima de 1 coche cada 250 habitantes.
Por otra parte, instituye un cambio en cuanto a las habilitaciones, que el legislador consideró “central”. Según explicó, “hasta acá se habilitaban vehículos, ahora son personas físicas a las que se habilita como licenciatarios”.
Esta modificación supone “un derecho adquirido” para el beneficiario, ya que posibilita “la construcción de un capital de trabajo con el paso del tiempo”. En ese sentido, Piaggio indicó que las licencias se podrán transferir “después de un cierto número de permanencia en el sistema”, o en caso de fallecimiento, discapacidad o jubilación del titular. La nueva ordenanza prevé que las mismas “puedan pasar a los herederos del licenciatario como un bien de familia”, añadió.
En cuanto a la regulación y control del sistema, el edil afirmó que “se prevé una serie de modificaciones que permite por parte del Municipio un mayor control y conocimiento de la relación que existe entre las empresas, propietarios de remís y los choferes”.
Antigüedad y equipamiento
En cuanto a las particularidades de los vehículos que podrán ser utilizados para prestar el servicio, el impulsor de la normativa señaló que se mantiene el criterio de que las unidades pueden tener hasta 11 años de antigüedad, pero explicó que se suman algunas novedades.
“Si alguien quiere tener más de una licencia, la segunda unidad ya no puede exceder la mitad de esa antigüedad y el tercero tiene que estar equipado para trasladar a personas con discapacidad”, detalló al respecto.
“Lo mismo ocurre con las empresas. Estas se pueden conformar con un mínimo de 10 unidades, de las cuales por lo menos tres tienen que ser propiedad de la empresa y cumplir esos requisitos. Son todos aspectos que no estaban en la antigua ordenanza”, agregó.
Nuevas tarifas
Otro aspecto central de la Ordenanza es que prevé un nuevo cuadro tarifario a partir de su puesta en vigencia. De esta manera, la tarifa mínima tendrá un valor de 12 pesos y 14 en horario nocturno; en tanto, el costo de los 100 metros se mantiene a los precios actuales.
“Creo que no son modificaciones sustanciales para el bolsillo del vecino”, evaluó Piaggio.
Satisfacción
Aprobada la Ordenanza, el concejal justicialista dijo estar “satisfecho” porque “se logró algo sumamente interesante y que va a establecer una mejor relación en el sistema”.
“Yo fui construyendo el esqueleto de esta Ordenanza y a medida que iba avanzando fui charlando con la gente. En algunos casos tuve coincidencias de opinión y en otros no, habrá que ver en el tiempo cómo funciona esta nueva reglamentación”, aseguró.
No obstante, se mostró confiado en que “va a permitir que las empresas tengan un mayor grado de certezas en cuanto a su participación en el mercado, puedan equiparse mejor e invertir con más tranquilidad”.
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